اقمشة خلفية (فحمات) شانجان يوني في UNI-V brake pad

اقمشة فحمات خلفية شانجان يوني في Changan UNI-V brake pad rear

• مصنوعة من مادة السيراميك لتكون بجودة عالية وافضل بديل عن فحمات الوكالة
• متوافقة مع جميع الموديلات
• حاصلة على اعتماد ISO
• القطعة صيني جوده عاليه

تعد فحمات الفرامل أو (Brake pad) كما تعرف باللغة الإنجليزية هي الجزء المسؤول عن التحكم في هوبات أو أقراص المكابح (Disc brake) في سيارتك، وبذلك فهي المسؤولة بشكل أساسي عن إيقاف سيارتك، ما يعني أنها من أهم القطع الاستهلاكية في أي سيارة، والتي تتلف وتستهلك بمرور الوقت لذلك حرص المتجر على تقديم المنتج بأعلى جودة.

جميعنا نعلم أن نسبة كبيرة من الحوادث والوفيات تكون بسبب الفرامل، واليوم، سنتعرف عليها بشكل مفصل، حيث تتكون منظومة الفرامل من عدة أجزاء بدءً من دعسة الفرامل وصولاً إلى الفحمات والهوبات، ونبدأ بالفحمات، والتي تقوم بالضغط على الهوبات لإيقاف العجلات، وليس لها عمر محدد حيث تعتمد على استخدام السائق، كما أن لها أكثر من نوع أفضلهم الرياضي والسيراميكي، وأسوءهم التجارية.

عند استخدام فحمات تجارية فإن مسافة الوقوف تصبح أبعد من المتوقع وتصدر صوت مزعج، كما يُمكنها التسبب في رجة أو تلف الهوبات، أما فحمات الأصلية فبتصرف الحرارة بشكل أفضل وتحل كل المشكلة السابقة، ويتم الكشف عن الأقمشة بشكل نظري، ويوجد في السيارات الجديدة حساسات تقيس سماكة الأقمشة، وبعض السيارات أيضاً تستخدم أقمشة تقوم بالتصفير عندما بتم تآكلها.

بالنسبة للهوبات، فيجب أن يكون سطحها متساوي عن طريق خرطها أو شراء هوبات جديدة، ويوجد على كل هوب رقم مكتوب عليه وهو السمك الأقل الذي لا يجب خرط الهوبات بعد أن تصل إلى هذا السمك حتى لا تنكسر الهوبات وتتعرض لحادث حفظكم الله.

لكن مع مرور الزمن تتعرض الفحمات للتلف، ويرجع هذا الأمر إلى عدة أسباب، منها إنتهاء عمرها الافتراضي، أو لسوء استخدام قائدي السيارات، أو للضغط المتواصل والمتكرر على دواسة المكابح أثناء القيادة خاصة في حال السير في المنحدرات، أو لزيادة الحمولة على السيارة، أو لاعوجاج أقراص الفرامل.

ومن أبرز العلامات التي تدل على تلف فحمات الفرامل هو صدور صوت مزعج مثل الصرير أو احتكاك الحديد عند الضغط على دواسة المكابح، وهذا الصوت يصدر من فحمات الفرامل عندما تتعرض للتآكل والتلف.

--- للحصول على افضل تجربة استخدام يجب خرط الهوبات قبل التركيب