تم إنشاء هيكل وشوكة الكربون Teammachine SLR باستخدام تقنية TCC Race وتتضمن عمود مقعد كربوني بشكل كامل على شكل D ، ويأتي جاهزا لتوجيه الكابلات الداخلية وتعتبر المفضلة لأولئك الذين يتطلعون إلى الاستفادة من الأداء لهذه الدراجة أثناء بناء Teammachine الذي يحلمون به.
الأبداع:
تقنية ACE + تساعد في صنع الالاف من أنواع الإطارات الافتراضية لتلبية أهداف الصلابة والوزن فحسب ، بل يتضمن الآن أيضا العامل الرئيسي ، الديناميكا الهوائية.
تصميم الايروكور :
تكتمل هياكل الكاربون فائقة الخفة بسلاسة مع الجزء السفلي المعاد تشكيله جزء المقعد ، مما يؤدي إلى تقليل السحب بشكل كبير، متوفر كترقية على خط انتاج Teammachine SLR.
المقعد بتصميم حرف ال D :
أحدث تطور لعمود المقعد المميز على شكل حرف D: يتميز هذا التصميم المحسن بمشبك المقعد البسيط ، مما يؤدي إلى انخفاض الوزن ، مع الاحتفاظ بالأداء والامتثال الممتازين للانسيابية.
الراحة هي السرعة :
أصبحت Teammachine SLR الجديدة أكثر توافقا من أي وقت مضى ، وذلك بفضل أحدث تطور لمفهوم الامتثال المضبوط (TCC) وهي ضبط دقيق لوضعيات الكربون ، والإطار الرأسي الأساسي وثني عمود المقعد ، لتحسين التحكم ، مما يؤدي إلى تقليل إجهاد العضلات.
القوس السفلي والصلابة الالتوائية:
تشتهر Teammachine SLR الجديدة بنقل الطاقة ، وتمضي خطوة إلى الأمام ، مع شكل الأنابيب السفلية الجديد ووضع الكربون المحسن الذي يوفر دعما أكبر لشيل البريكيت السفلي.
الشوكة :
تظهر الشوكة المعاد تشكيلها ديناميكيا هوائيا مع تصميم Stealth Slipout وبراغي المحور المدمجة أن كفائة التقنية العالية يمكن أن تسير جنبا إلى جنب مع جماليات جميلة وبسيطة.
الهيكل:
مزودة بتقنية TCC.
تيم ماشين إس إل آر كربون مع تصميم إيروكور.
مزودة بتقنية TCC.
نوع البوتم براكت :
PF86 .
نظام قفل العجلات
12x142mm ثرو اكسيل.
الشوكة:
تيم ماشين إس إل آر كربون.
مزودة بتقنية TCC.
توجيه الكابلات الداخلية.
قرص مسطح التركيب.
تصميم التسرب الشبح.
12x100mm من خلال المحور.
المقعد :
تيم ماشين SLR كربون على شكل D Seatpost
مقاس العجلات:
30 مم (العرض المقاس).
الحد الأقصى للوزن :
110 كجم.
تصنيف ASTM :
المستوى 1.
