BMW F80 M3/F82 M4 | 3.0TT S55 | 2014-2020 نظام اكزوست رياضي تفصيل طقم كامل 4 مخارج (ستريت بايب / داون بايب / ريموت تحكم)

نظام عادم Fi Exhaust (Frequency Intelligent) عالي الأداء لسيارات BMW F80 M3 و F82 M4 / كومبتيشن

نظام عادم فالفتـرونيك (Valvetronic) متطور يتيح لك التحكم بفتح وإغلاق الصمامات لتغيير مستوى الصوت بين وضع هادئ للاستخدام اليومي وصوت رياضي شرس عند الدعس، مع تحسين تدفق العادم لتعزيز الأداء والاستجابة.

نظام تركيب مباشر (Bolt-On) بدون أي تعديل، مصنوع من ستانلس ستيل عالي الجودة T304، ويمنح سيارتك نغمة عادم رياضية قوية وممتعة تعطيك تجربة صوتية حماسية على الطريق.

نظام العادم Fi المخصص لسيارات BMW F80 M3 و F82 M4 / كومبتيشن مصمم بتقنية Valvetronic للتحكم في تدفق الهواء ومستوى الصوت، مع تحسين الأداء العام وعزم الدوران.

عند تركيب نظام كامل كاتلس (Catless) — والذي يشمل فالفتـرونيك كات باك (Valvetronic Catback) مع داون بايب عالي التدفق (Ultra High Flow Downpipe) — من المتوقع زيادة القوة الحصانية بمعدل تقريبي 5% إلى 10%، مع استجابة أفضل للمحرك وصوت رياضي أقوى.

عند إغلاق الصمامات، تمر غازات العادم عبر الشكمان الداخلي (المفلر)، مما يوفر صوت هادئ وقيادة مريحة ومناسبة للاستخدام اليومي.

أما عند فتح الصمامات بالكامل، يتدفق العادم بشكل مباشر، لينطلق صوت رياضي قوي وحماسي يعطي السيارة شخصية شرسة على الطريق.

حسب موديل سيارتك ونوع نظام العادم المركّب، يمكن التحكم بفتح وإغلاق صمامات الشكمان والتبديل بين وضع Street (هادئ) و Race (رياضي) عن طريق زر العادم/السبورت الأصلي في السيارة، أو من خلال أنماط القيادة (Drive Modes)، أو عبر إضافة ريموت Fi Pro للتحكم المباشر.

يرجى ملاحظة أن بعض خيارات التحكم قد لا تكون متوفرة لجميع الموديلات.

الصوت المميز والأداء المتفوق لسيارات BMW F80 M3 و F82 M4 / كومبتيشن تم تحقيقه من خلال تصميم داخلي خاص ومهندَس بعناية لعلب العادم (المفلرات)، تم تطويره خصيصًا ليمنحك تجربة قيادة رياضية استثنائية وأقصى متعة خلف المقود.

يرجى ملاحظة أن كل قطعة من نظام Fi Exhaust يتم طلبها بشكل منفصل.

كما تختلف أجزاء نظام العادم المتوفرة حسب فئة السيارة ومواصفاتها، لذلك يجب اختيار القطع المناسبة وفق نسخة سيارتك.

داون بايب بدون دبة (Catless / Decat): لا يحتوي على محول حفاز (Catalytic Converter) نهائيًا، وهو عبارة عن أنبوب ستانلس ستيل مستقيم بدون أي عوائق.

تدفّق العادم:

– أقصى تدفّق ممكن وأقل ضغط خلفي، مما يساعد على تسريع استجابة التيربو وزيادة القوة بشكل أكبر

– خيار مثالي لتجهيزات Stage 2 / Stage 3

الأداء:

– أعلى قدرة ممكنة من حيث القوة الحصانية والعزم لعدم وجود أي قيود على غازات العادم

الصوت:

– صوت أعلى، أحدّ، وأكثر شراسة

– فرقعات وبوبز أوضح تحت الضغط

ملاحظات:

– ينتج انبعاثات وقد يفشل في اختبارات الفحص البيئي في بعض الدول

– يحتاج برمجة ECU لتفادي ظهور لمبة المكينة (Check Engine)

– رائحة وصوت عادم أقوى

الأفضل لـ:

– سيارات الحلبات والسباقات أو مشاريع الأداء العالي التي تركز على القوة والصوت العدواني

داون بايب 200 خلية (Sport / High-Flow)

يحتوي على محول حفاز رياضي عالي التدفق بكثافة تقريبية 200 خلية (أقل بكثير من الأصلي).

التدفّق والأداء:

– يحسّن تدفّق العادم مقارنة بالوكالة، لكن بدون تطرف الكاتلس

– استجابة ممتازة للتيربو وزيادة ملحوظة بالقوة مقارنة بالستوك

الانبعاثات والاعتمادية:

– يقلل الملوّثات مثل CO و HC، لذلك يعتبر أقرب للاستخدام اليومي والشارع

– احتمالية أقل لرسوب الفحص أو ظهور لمبة المكينة مقارنة بالكاتلس (حسب البرمجة والمنطقة)

الصوت:

– نغمة رياضية وعميقة

– أهدأ وأنظف من نظام الكاتلس الكامل

الأفضل لـ:

– سيارات الاستخدام اليومي والشارع التي تبحث عن أداء أفضل مع الحفاظ على مستوى مقبول من الانبعاثات

الضمان:

– ضمان تصنيع لمدة سنة واحدة (لا يشمل الأضرار الناتجة عن سوء الاستخدام أو العامل البشري)

مدة التنفيذ:

– أقل من 35 يوم عمل تشمل التصنيع، التخصيص، الشحن، والتوصيل

– جميع الأسعار شاملة ضريبة القيمة المضافة (VAT)