شاشة برمجة ضغط الإطارات القابلة للبرمجة من Autel-Universal ، مستشعر MX ، MHz ، MHz ، مستشعر أدوات التشخيص ، MaxiTPMSPAD

جهاز استشعار Autel 1-Sensor (برغي في) + من MHz MX OE-Level مستشعر قابل للبرمجة قابل للاستنساخ من Autel يناسب المركبات السائدة مع صمامات مطاطية/معدنية لسيارات TPMS

نقاط رصاصة:

تردد مزدوج: جهاز استشعار واحد فقط (من من من من من من من نوع MHz) لخدمة مركبة مجهزة بنظام TPMS تقريبًا لتقليل تكلفة الإصلاح وتحقيق كفاءة تثبيت أعلى دون الحاجة إلى إعادة التعلم. إنه استنساخ-قادر مع معرف المستشعر الأصلي ويتم وضعه في نفس الموضع.

• تغطية السيارة: تتضمن التغطية الأحدث والأكثر شمولاً لأجهزة استشعار OE في السوق ، وحتى للمركبات الأمريكية الشمالية والأوربية والآسيوية ، يناسب تقريبا جميع أنواع العجلات على الطريق.

تصميم متفوق: تصميم صمام التحرير الصحفي الفريد يجعل استبدال المستشعر اليدوي أسهل بكثير. كما أنه يتيح إزالة الساق بسهولة من رأس المستشعر ، وبرمجتها بسهولة لاسلكيا حتى عندما تكون قد تم تركيبها بالفعل على العجلة.

اختبار معتمد من SAE: تم اختبار جهاز استشعار MX عالي الجودة من Autel واعتمادها لتلبية معيار صناعة SAE اختبار J1205/J1206. كونه قادرًا على تحمل الظروف الجوية القاسية ومنع تسرب الهواء ، يضمن هذا المستشعر استقرارًا وأداء فائقين.

لاحظ: يتوفر جهاز استشعار MX-Autel ليتم برمجته فقط باستخدام أداة تشخيص TPMS Autel.

الميزات:

【 من من من من سينسور】

تم تصنيع مستشعر مراقبة ضغط الإطارات هذا (لـ TPMS) للجمع بين كلا تطبيقَي MHz و MHz في مستشعر واحد لتبسيط إدارة مخزون المستخدم بشكل كبير وخفض الاستثمار وكذلك خسارة المبيعات. وهي مبنية لأداء مثل أجهزة استشعار OE من حيث الإشارة والمتانة والوظائف.

【 ، غطاء السيارة 】

ضرورة سهلة الاستخدام وفعالة من حيث التكلفة لإصلاح أي متجر TPMS ، جهاز استشعار Autel 1-sku لديه القدرة الطويلة على تغطية أداء جميع أجهزة الاستشعار OE في السوق ، لدعم العلامات التجارية الأمريكية الشمالية والأوربية والآسيوية. على مستوى المتجر ، تحتاج إلى جهاز استشعار واحد فقط لخدمة ما يقرب من كل مركبة مجهزة بنظام تتبع تتبع نبضة يعني انخفاض تكلفة الإصلاح وزيادة كفاءة التثبيت.

■ المواصفات:

عمر البطارية: ≥ 5 سنوات
درجة حرارة التشغيل: -40 درجة مئوية-RC
درجة حرارة التخزين: -40 درجة مئوية t-RC
رطوبة التشغيل: ≤ 100
تردد التشغيل: ، MHz ~ ، MHz
الحد الأقصى لنطاق الضغط: ks kPa
نطاق قراءة درجة الحرارة: -40 درجة مئوية-RC
دقة قراءة درجة الحرارة: ± 5 درجة مئوية
دقة قراءة مستشعر G: ± ،
قوة النقل: 5-8 ديسيبل
البطارية: ondage V
الأبعاد: تقريبًا. من من من ؟ ؟ ؟
وزن المستشعر بدون صمام: 11g

【 بيان صحفي حاصل على براءة اختراع 】

مع توفر سيقان صمام من المطاط والملحقات المعدنية ، تعمل مجموعات الصمامات الملحقة لدينا على تقليل وقت الخدمة وتوفير تجميع سريع للتثبيت. يسمح تصميم صمام الإطلاق بالضغط الحاصل على براءة اختراع باستبدال الصمامات المطاطية والمعدنية القابلة للتبديل بسهولة في رأس المستشعر نفسه يدويًا ، دون الحاجة إلى أداة تركيب الصمامات. ببساطة انقر فوق واضغط. تثبيت أجهزة استشعار TPMS لم يكن أبدا بهذه السهولة.

【 أقصى قوة إشارة 】

تسمح قوة إشارة المستشعر غير العادية ببرمجة Autel 1-sensor بسهولة لاسلكيا حتى عندما تكون أجهزة الاستشعار قد تم تركيبها بالفعل على العجلة. جهاز استشعار MX Autel قادر على استنساخ من Autel مع أحدث أداة برمجة TPMS لاسلكية. لا يتطلب الأمر إعادة تعلم عندما يتم استنساخ مستشعر MX مع معرف المستشعر الأصلي ووضعه في نفس الموضع.

【 بطارية متفوقة Reliability】

مع مواد عالية الجودة وتقنية TPMS المتقدمة ، يوفر جهاز استشعار Autel 1 عمر بطارية فائق وموثوقية ، لمطابقة أداء بطارية مستشعر OE. يزن جسم المستشعر الواحد 12 جرام فقط ، مما يجعله أخف بكثير من معظم المستشعرات في السوق ، مما يضمن استقرار وأداء أفضل للمستشعر.

【 تحكم صارم للجودة 】

يضمن Autel أن مستشعر MX خالي من عيوب التصنيع لمدة 24 شهرًا أو كيلومتر ، أيهما الخيار الذي يأتي أولاً. يحتوي كل جهاز استشعار MX Autel على رقم سلسلة لضمان مراقبة الجودة. رقم السلسلة مطبوع على المستشعر أو يمكن قراءته باستخدام أدوات TPMS Autel. مع رقم السلسلة ، يمكن لautel تتبع جودة المستشعر من مصنع التصنيع لدينا لضمان تثبيت الأجزاء ذات الجودة العالية فقط.

【 عملية التثبيت للصمام المعدني (المسمار في) 】

1. تخفيف الإطار: قم بإزالة غطاء الصمام والنواة وقلل الإطار. استخدم مرخٍ الخرزة لإلغاء حبة الإطار.
2. تفكيك الإطار: قم بتشبث الإطار بمغير الإطار ، وضبط الصمام عند الساعة 1: 00 بالنسبة إلى رأس فصل الإطارات. أدخل أداة الإطار وارفع حبة الإطار على الرأس المتصاعد لتفريغ الخرزة.
3. تفكيك المستشعر: قم بإزالة صامولة المسمار من ساق الصمام ، ثم قم بإزالة مجموعة المستشعر من الحافة.
4. تركيب جهاز استشعار وصمام:
1) قم بتوصيل جسم المستشعر وجذع الصمام بزاوية مناسبة (عادة ما تستخدم الزاوية القصوى التي تبلغ 30 درجة) وشد المسمار.
2) قم بإزالة الجوز اللولبي من ساق الصمام.
3) حرك ساق الصمام من خلال فتحة الصمام للحافة مع المستشعر الموجود داخل الحافة.
4) تشديد المسمار الجوز مع 4.0Nm بمساعدة دبوس تحديد المواقع.
5. تركيب الإطار: ضع الإطار على الحافة ، تأكد من أن الصمام يواجه رأس الفصل بزاوية من الدرجات. ركب الإطار فوق الحافة.

إشعار:

1. مجموعات مستشعر TPMS هي قطع غيار أو صيانة للمركبات التي تحتوي على TPMS مثبتة في المصنع.
2. تأكد من برمجة المستشعر بواسطة أدوات برمجة مستشعر Autel لسيارتك الخاصة وطرازها قبل التثبيت بعام.
3. لا تقم بتثبيت مستشعر TPMS المبرمج في العجلات التالفة.
4. لضمان أفضل وظيفة ، يمكن تثبيت المستشعر فقط مع الصمامات والملحقات الأصلية التي يوفرها Autel.
5. عند الانتهاء من التركيب ، اختبر أنظمة TPMS المركبة باستخدام الإجراءات الموضحة في دليل المستخدم الأصلي من الشركة المصنعة لتأكيد التركيب الصحيح.
6. في كل مرة يتم فيها صيانة الإطار أو تفكيكه ، أو إذا تمت إزالة المستشعر أو استبداله ، فمن الضروري استبدال جروميت المطاط ، الغسالة ، نواة الجوز والصمام مع أجزائنا لضمان الإغلاق المناسب. من الضروري استبدال المستشعر إذا كان تالفًا للغاية.
7. جهاز استشعار MX Autel يصل فارغًا ويجب برمجته باستخدام أداة خدمة TPMS Autel قبل التثبيت أو عند 0 رطل لكل بوصة مربعة/كيلو باسكال
8. لا تتسابق مع السيارة التي يركب عليها مستشعر MX ، وتحافظ دائمًا على سرعة القيادة تحت كم/ساعة لمستشعر الصمام المعدني ، أو على كم/ساعة لمستشعر الجذع المطاطي.

قائمة الحزمة:

1 * الوحدة الرئيسية
1 * دليل المستخدم