تُعد صوفة المكينة الخلفية (ختم عمود الكرنك) جزءاً حيوياً للحفاظ على ضغط الزيت الداخلي ومنع تسربه باتجاه ناقل الحركة (القير). تم تصنيع هذه القطعة وفقاً لأعلى معايير الجودة العالمية لتتحمل درجات الحرارة العالية والضغط المستمر، مما يضمن لك أداءً مستقراً ومحركاً نظيفاً وخالياً من المشاكل. [1, 2]
