MG5+ZS oil sensor
276ر.س
Product description
حساس زيت VVT الأصلي MG5 وMG ZS (10235235) قطعة SAIC أصلية تتحكم في تدفق زيت المحرك إلى محرك الكامات المتغير (VVT)، تتيح لوحدة الإدارة ضبط توقيت الإدخال والعادم ديناميكياً للحصول على أفضل أداء وأقل استهلاك في آنٍ واحد.
مواصفات حساس الزيت
- النوع حساس زيت VVT (Variable Valve Timing Oil Control Solenoid)
- رقم القطعة 10235235
- العلامة التجارية SAIC MG أصلي
- التوافق MG5 / MG ZS / MG RX3 / SAIC i5 / SAIC i6
- الفئة حساسات
أهم المميزات
- أصلي SAIC معايرة دقيقة تتوافق مع برمجة ECM في هذه الموديلات.
- استجابة سريعة يفتح ويغلق في ميلي ثوانٍ بحسب أوامر وحدة الإدارة.
- كفاءة المحرك يحافظ على التوازن الأمثل بين الأداء واستهلاك الوقود.
- تركيب مباشر نفس الوصلة والأبعاد الأصلية.
كيف يعمل حساس زيت VVT في محركات MG5 وZS؟
نظام VVT يعتمد على ضغط الزيت لتحريك بكرة الكامات وتغيير توقيت فتح وإغلاق صمامات الإدخال أو العادم. صمام التحكم هو الوصلة الكهروهيدروليكية بين ECM وهذا النظام: ECM تُرسل نبضة كهربائية، الصمام يفتح ويغلق بسرعة عالية محدداً كمية الزيت المتدفق إلى محرك الكامات. أي خلل في الصمام يعني أن الكامات تبقى في موضع واحد ثابت مما يُفقد المحرك مرونته.
الأسئلة الشائعة
ما أعراض تلف صمام VVT في MG5 أو MG ZS؟
ضوء Check Engine مع رمز خطأ يتعلق بـ VVT أو توقيت الكامات، اهتزاز عند الفراغ أو الأحمال المنخفضة، ضوضاء طقطقة من ناحية الكامات عند الإقلاع البارد، أو ضعف واضح في عزم المحرك.
هل يمكن تنظيف صمام VVT بدل تغييره؟
أحياناً. إذا كانت المشكلة من تراكم الطين (sludge) داخل الصمام نتيجة إهمال تغيير الزيت، قد يُحسّن التنظيف الأداء مؤقتاً. لكن إذا كان الصمام نفسه تالفاً أو متآكلاً فالتغيير هو الحل الدائم.
كيف يؤثر الزيت الرديء على صمام VVT؟
الزيت المتسخ أو المنخفض الجودة يتسبب في تراكم رواسب داخل الصمام الدقيق مما يعيق حركته. هذا أحد أسباب الالتزام بنوع وجودة الزيت المحدد في دليل السيارة وتغييره في موعده.
هل صمام VVT في MG5 و MG ZS واحد؟
الرقم 10235235 يغطي عدة موديلات من عائلة SAIC بمحرك 1.5L. تحقق من رقم قطعتك الحالية أو استشر المورد لتأكيد التوافق مع موديلك وسنة صنعه.
