MG | Gear filter MG RX5+MG6+GS+HS
287.50ر.س
Product description
فلتر الجير الأصلي MG RX5 وGS وHS ناقل DCT360 (10010243) قطعة SAIC أصلية مخصصة لناقل الحركة DCT360 المستخدم في MG RX5 وGS وHS وMG6، تصفي زيت الجير وتمنع الجزيئات المعدنية من الوصول لصمامات الناقل الدقيقة.
مواصفات الفلتر
- النوع فلتر ناقل الحركة (Transmission Oil Filter)
- رقم القطعة 10010243
- نوع الناقل DCT360 (ناقل مزدوج القابض)
- العلامة التجارية SAIC MG أصلي
- التوافق MG RX5 2.0T، MG GS، MG HS 2.0T، MG6، ROEWE 550
- الفئة فلاتر الجير
أهم المميزات
- أصلي SAIC مطابق لمواصفات ناقل DCT360 من المصنع.
- حماية الصمامات يمنع جزيئات التآكل تعطّل صمامات الناقل الحساسة.
- زيت نظيف دائماً يطيل عمر الزيت والناقل معاً.
- توافق موسّع RX5 وGS وHS وMG6 كلهم على نفس الناقل.
الفرق بين DCT360 و 7DCT280 في سيارات MG
DCT360 هو ناقل مزدوج القابض بست سرعات (6-Speed DCT) يُستخدم مع محركات 2.0T في RX5 وGS وHS. بينما 7DCT280 هو الناقل السباعي اللي يجيك في محركات 1.5T مثل GT وMG5 وMG6. كل ناقل له فلتره الخاص وزيته المحدد، ما ينفع تخلط الأرقام بينهم.
الأسئلة الشائعة
كل كم يتغير فلتر جير DCT360 في RX5 أو GS؟
مع كل تغيير لزيت الجير، غالباً كل 40,000-60,000 كم. شوف جدول الصيانة الرسمي.
ايش يصير لو ما غيّرت فلتر جير DCT360؟
الزيت الملوّث يسبب تآكلاً في صمامات الناقل الدقيقة، وهذا يظهر كتقطيع أو تردد في تعشيق السرعات، ومع الوقت يحتاج إصلاح الناقل بالكامل وهو مكلف جداً.
كيف أعرف إن سيارتي عليها DCT360 وليس 7DCT280؟
إذا سيارتك من نوع RX5 2.0T أو GS أو HS 2.0T فغالباً ناقلها DCT360. MG5 و GT و HS 1.5T يستخدمون 7DCT280. الفني يقدر يتأكد من لوحة البيانات في السيارة.
هل لازم أغيّر الفلتر مع الزيت كل مرة؟
نعم. تغيير الزيت بدون تغيير الفلتر يعني إن الفلتر المشبع يبدأ يلوّث الزيت الجديد فوراً. دائماً غيّرهم مع بعض.
تصفح المزيد من فلاتر الجير الأصلية في متجر سامكس.
