بريستون | ماء رديتر برتقالي ديكس كول مخلوط مسبقاً بنسبة 50/50 - سعة 3.97 لتر
69ر.س
Product description
يُعد بريستون ماء الرديتر البرتقالي المتطور الحل الهيدروليكي والتكنولوجي المتكامل والمهندس خصيصاً ليمنح محرك مركبتك حصناً قوياً وحائط صد متين ضد الارتفاع الكارثي لدرجات الحرارة أثناء التشغيل المكثف في الأجواء الحارة والشاقة. يأتي المنتج في عبوة بلاستيكية هندسية رمادية داكنة فخمة بسعة 3.97 لتر (واحد جالون أمريكي تقريباً)، مصممة بشكل متين وعريض مجهز بمقبض يدوي علوي مدمج بالكامل لضمان سهولة الحمل والتحكم المطلق والآمن أثناء السكب، مع غطاء برتقالي محكم الإغلاق يحمي المصفوفة الكيميائية من التلوث الخارجي والرطوبة. يحمل وجه العبوة ملصقاً فنياً مستطيلاً يدمج درجات اللون الأصفر والأبيض والبرتقالي يتصدره شعار شركة بريستون الأمريكي العالمي الشهير باللون الأصفر البارز، يليه بوضوح اعتماد التبريد الخاص (dexcool) وقائمة ماركات المركبات المتوافقة ونسبة التركيز الجاهزة للاستخدام. تم صياغة هذا السائل ليعمل كمطور أداء فوري لحماية المبرد، حيث تعتمد تركيبته المتطورة على مصفوفة كيميائية مخلوطة مسبقاً بنسبة 50/50 من مادة التبريد الفاخرة والماء منزوع المعادن لتوفير توازن تشغيلي ممتاز، مما يمنح سيارتك كفاءة تشغيلية أصلية مئة بالمئة وقدرة استثنائية على منع تشكل الصدأ والأكسدة الميكانيكية التي تضعف سلامة وعزم المحرك في الأجواء التشغيلية القاسية.
مواصفات:
- العلامة التجارية: بريستون.
- خط الإنتاج الفني: فئة سوائل تبريد المحركات المعتمدة رسمياً.
- تصنيف المنتج: بريستون ماء رديتر اللون برتقالي50/50امريكي 3.97لتر.
- لون السائل الفني: برتقالي واضح.
- نوع المنتج: ماء رديتر تكنولوجي معتمد مخلوط مسبقاً وجاهز للاستخدام مباشرة دون إضافة ماء.
- الحجم والعبوة: جالون بلاستيكي رمادي احترافي بسعة صافية تبلغ 3.97 لتر.
- ميزة الهيكل: مقبض قوي ومريح يسهل عملية الصيانة الدورية وسكب السائل بسلاسة داخل الرديتر.
- بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
موافقات واعتمادات:
- نسبة التركيز الكيميائي: مخلوط مسبقاً وجاهز للاستخدام بنسبة 50/50.
- الاعتماد التكنولوجي المصنعي: حاصل على اعتماد ديكس كول الرسمي.
- معايير ومواصفات الأداء الممتد: معتمد من كبار مصنعي السيارات في أمريكا الشمالية ويمنح حماية ممتدة مئة بالمئة تصل إلى 5 سنوات أو قطع مسافة 150,000 ميل.
فوائد:
- توافقية تشغيلية متكاملة: مصمم خصيصاً ليتناسب بشكل قطعي مئة بالمئة مع متطلبات محركات (GMC) وشيفروليه وبويك وكاديلاك التي تطلب سائل مبرد برتقالي معتمد.
- حماية ميكانيكية فائقة: يعمل كحصن قوي يمنع تآكل الأجزاء المعدنية الداخلية، ويمنع الصدأ تماماً في مجاري التبريد المصنوعة من الألمنيوم والحديد.
- ثبات حراري ممتاز ضد الغليان: يحمي نظام التبريد من الغليان وارتفاع درجات الحرارة الكارثي في الأجواء الصيفية القاسية وتحت ضغط التشغيل المستمر.
- جاهز ومخلوط بدقة مئة بالمئة: يأتي مخلوطاً مسبقاً بنسبة 50/50 بماء نقي منزوع المعادن، مما يمنع تماماً التصلب أو تكون الرواسب الكلسية والانسدادات (Do Not Add Water).
- الحفاظ على سلامة المحرك: يحافظ على الكفاءة التشغيلية الأصلية طوال فترة حياته الممتدة، مما يسهم في استقرار حرارة المحرك وحماية الطرمبة وحشوات السدادات من التسريب.
طريقة استخدام:
- تأكد من إيقاف السيارة على سطح مستوٍ تماماً، وافصل المحرك وانتظر حتى يبرد الرديتر بالكامل لحمايتك من مخاطر البخار الساخن وضغط السوائل.
- قم بتصريف ماء الرديتر القديم والمستهلك بالكامل من فتحة الصرف السفلية، وينصح بغسل المنظومة جيداً لضمان نقاء التركيبة الجديدة.
- افتح جالون بريستون سعة 3.97 لتر ذو الغطاء البرتقالي، واسكب السائل مباشرة وببطء داخل الرديتر حتى يصل إلى علامة الامتلاء دون إضافة أي ماء.
- املأ خزان الاحتياط الجانبي (القربة) حتى خط العلامة القياسية (Cold Fill) لضمان تعويض النقص التلقائي للمنظومة أثناء القيادة.
- اترك غطاء الرديتر مفتوحاً وشغل المحرك لعدة دقائق لخروج الهواء المحتبس، ثم أغلق الغطاء بإحكام لتفعيل الحماية الممتدة من dexcool.
المسافة التشغيلية المتوقعة: 100,000 كم .
( فترة الاستبدال الموصى بها: تختلف حسب نوع المركبة وظروف الاستخدام، ويُنصح بالرجوع إلى دليل المالك والالتزام بجدول الصيانة المعتمد من الشركة المصنعة ) .
مناسب لـ:
- سيارات وشاحنات جنرال موتورز وكافة المركبات الحديثة التي توصي أدلة الصيانة الخاصة بها باستخدام ماء رديتر برتقالي معتمد بمواصفات dex-cool لحماية ممتدة.
ملاحظة:
هذا المنتج عبارة عن سائل تبريد تكنولوجي احترافي أصلي مئة بالمئة فائق الجودة والكفاءة ومصنع في أمريكا وفقاً لأعلى المتطلبات الهندسية لشركة بريستون العالمية؛ ولضمان صيانة ممتازة ونظافة تامة لمنظومة تبريد مركبتك وحمايتها من مخاطر التآكل والحرارة الزائدة التي تضعف الأداء الميكانيكية،

