كمبيوتر MaxxECU Sport مع التركيب والبرمجة

كمبيوتر MaxxECU Sport هو وحدة تحكم إلكترونية متقدمة وقابلة للبرمجة لإدارة المحركات المعدلة ومشاريع الأداء العالي. يدعم مجموعة واسعة من المحركات تصل إلى 12 أسطوانة، ويمنح المبرمج قدرة دقيقة على التحكم في الوقود والإشعال وإعدادات تشغيل المحرك حسب تجهيزات السيارة الفعلية.

تشمل الخدمة تركيب الكمبيوتر وبرمجته لدى TRT بعد مراجعة المحرك والحساسات ونظام الوقود والتعديلات الموجودة في السيارة.

مميزات كمبيوتر MaxxECU Sport

• كمبيوتر إدارة محرك احترافي من MaxxECU.
• يدعم محركات من 1 إلى 12 أسطوانة حسب نظام المشروع.
• مناسب للسيارات المعدلة ومشاريع الأداء العالي.
• مناسب لمشاريع التيربو.
• مناسب لمشاريع السوبرتشارجر.
• قابل للاستخدام في مشاريع سيارات السباق.
• تحكم قابل للبرمجة في حقن الوقود.
• إمكانية ضبط توقيت الإشعال.
• يدعم مجموعة متنوعة من الحساسات والأنظمة المتوافقة.
• مناسب لمشاريع SWAP عند توافق التجهيزات.
• مرونة كبيرة في ضبط المحرك حسب التعديلات المستخدمة.
• يأتي مع الظفيرة والملحقات الموضحة مع المنتج.
• تشمل الخدمة التركيب والبرمجة.
• رقم الموديل في متجر TRT: EC-7.

ما هو كمبيوتر MaxxECU Sport؟

يعمل MaxxECU Sport كوحدة إدارة محرك مستقلة تسمح بضبط تشغيل المحرك بصورة تتناسب مع التعديلات الفعلية الموجودة في السيارة.

بدل الاعتماد على إعدادات ثابتة، يستطيع المبرمج ضبط عدد من العناصر المهمة مثل:

• كمية الوقود.
• توقيت الإشعال.
• تشغيل البخاخات.
• قراءة الحساسات.
• إعدادات المحرك تحت الأحمال المختلفة.
• بعض وظائف التحكم الإضافية وفق تجهيز المشروع.

ويعتمد نطاق الوظائف المستخدم فعليًا على نوع المحرك وطريقة التوصيل ومتطلبات السيارة.

لماذا يستخدم MaxxECU Sport في السيارات المعدلة؟

عند تنفيذ تعديلات كبيرة على المحرك، قد لا يوفر كمبيوتر الوكالة المرونة المطلوبة للتعامل مع جميع التجهيزات الجديدة.

يعتبر MaxxECU Sport مناسبًا للمشاريع التي تحتوي على تعديلات مثل:

• تركيب تيربو.
• تركيب سوبرتشارجر.
• بخاخات أكبر.
• تعديل نظام الوقود.
• تعديل نظام السحب.
• تعديل نظام العادم.
• تغيير الكويلات أو نظام الإشعال.
• تبديل المحرك SWAP.
• تجهيز السيارة للاستخدام الرياضي.
• إضافة حساسات وأنظمة تحكم مختلفة.

هل يناسب مشاريع التيربو؟

يمكن استخدام MaxxECU Sport في العديد من مشاريع التيربو عند توافق الكمبيوتر مع المحرك والحساسات وبقية مكونات المشروع.

ويحتاج المبرمج قبل التركيب إلى معرفة:

• نوع المحرك.
• حجم التيربو.
• ضغط التشغيل المستهدف.
• نوع البخاخات.
• مضخات الوقود.
• نوع الوقود.
• حساس MAP المستخدم.
• حساس الوايد باند.
• نظام الإشعال.
• باقي التعديلات.

لا يتم تحديد البرمجة بناءً على التيربو وحده، بل وفق تجهيز السيارة بالكامل.

ماذا تشمل الخدمة؟

تشمل الخدمة وفق المنتج:

• كمبيوتر MaxxECU Sport.
• الظفيرة والأسلاك الظاهرة مع المنتج.
• الملحقات المرفقة حسب البكج.
• تركيب الكمبيوتر.
• تجهيز التوصيلات المطلوبة.
• برمجة الكمبيوتر وفق تجهيزات السيارة.

قد تحتاج بعض المشاريع إلى أفياش أو حساسات أو أعمال كهربائية أو قطع إضافية، ويتم تحديد ذلك بعد فحص المشروع.