هدرز لكزس LX570 وتويوتا لاندكروزر 5.7 مع الداون بايب
2400ر.س
وصف المنتج
طقم هدرز HybridFlow مع الداون بايب، مصمم لمحركات تويوتا ولـكزس سعة 5.7 لتر لتحسين انسيابية خروج غازات العادم وتقليل القيود داخل المسار. يأتي الطقم بتصميم متناسق يناسب السيارات المتوافقة، مع تصنيع من الستانلس ستيل 304 ولحام TIG لتحمل درجات الحرارة المرتفعة وظروف الاستخدام.
مميزات هدرز لكزس LX570 وتويوتا 5.7
- مصنوع من الستانلس ستيل 304.
- لحام TIG متين ودقيق.
- يشمل الهدرز مع الداون بايب.
- تصميم مخصص لمحركات 5.7 لتر.
- أطوال أنابيب متناسقة لتحسين تدفق غازات العادم.
- يساعد على تقليل القيود في نظام العادم.
- يدعم استجابة المحرك عند تركيبه ضمن تجهيز متوافق.
- مناسب لسيارات تويوتا ولـكزس المحددة.
- تصنيع من شركة HybridFlow المتخصصة في أنظمة العادم.
السيارات المتوافقة
يتوافق الطقم، وفق بيانات المنتج، مع:
- لكزس LX570 بمحرك 5.7 لتر.
- تويوتا لاندكروزر بمحرك 5.7 لتر.
- موديلات من 2008 إلى 2021.
قد يختلف التوافق بحسب سنة الصنع، فئة السيارة، مواصفات المحرك ونظام العادم الموجود؛ لذلك يجب التحقق من بيانات السيارة قبل الطلب.
ماذا يشمل الطقم؟
- هدرز للمحرك.
- داون بايب.
- الجوانات وملحقات التركيب الظاهرة مع المنتج.
يرجى مراجعة صور المنتج أو التواصل مع فريق TRT للتأكد من جميع القطع المشمولة قبل إتمام الطلب.
كيف يؤثر الهدرز في أداء السيارة؟
يساعد تصميم الهدرز المتناسق على تنظيم خروج غازات الاحتراق من المحرك وتحسين تدفقها إلى بقية نظام العادم. وعند تركيبه بطريقة صحيحة مع نظام عادم وبرمجة مناسبين، قد يساهم في تحسين استجابة السيارة وكفاءة تدفق العادم.
تعتمد النتيجة الفعلية على حالة المحرك، البرمجة، نظام السحب، بقية أجزاء العادم والتعديلات الموجودة في السيارة، لذلك لا يمكن تحديد زيادة ثابتة في القوة لجميع السيارات.
هل تحتاج السيارة إلى برمجة بعد التركيب؟
قد تحتاج بعض السيارات إلى فحص القراءات أو تعديل البرمجة بعد تركيب الهدرز، خاصة عند وجود تعديلات أخرى على نظام السحب أو العادم. يحدد ذلك الفني بعد فحص السيارة وتجهيزاتها.
