هدرز باترول فتك 4800 ستانلس 304 مع داون بايب قازقيت (TB48)
1350ر.س
وصف المنتج
هدرز باترول فتك 4800 ستانلس 304 مع داون بايب وقازقيت
المكينة: نيسان TB48DE (4800 فتك VTC) | الشاصي: Y61 | متوفر بالمخزن
يركب على باترول Y61 صالون من 2002 إلى 2017. الربع والشاص و2018 وطالع: أرسل رقم الهيكل قبل الطلب.
باختصار
طقم هدرز ستانلس 304 مع داون بايب وجوانات لنيسان باترول سفاري وسوبر سفاري بمكينة 4800 فتك (TB48DE). يستبدل المنيفولد الأصلي بأنبوب مستقل لكل سلندر، فيطلع العادم أسرع وتوضح نغمة الست سلندر، ومتوفر بالمخزن عن
الفتك انبنى للطعوس. ست سلندر 4800 على خط واحد، عزمه من تحت وصوته ما يشبه غيره. بس المنيفولد الأصلي مصمم للهدوء والتكلفة، مو للتدفق، فيحبس العادم ويكتم الصوت. الهدرز يفك هالخنقة: كل سلندر يطلع عادمه في أنبوبه، والمكينة تتنفس أريح في طلعة الطعس، وصوت الفتك يطلع على حقيقته.
وش يميزه؟
- ستانلس 304: يقاوم الصدأ وحرارة العادم، ويعمّر أطول من الحديد والألمنايزد.
- طقم كامل: هدرز + داون بايب + جوانات. ما تحتاج تدوّر جوانات بعدين.
- أنبوب لكل سلندر بدل المنيفولد الأصلي، يعني تدفق عادم أعلى.
- نغمة ست سلندر أوضح، ومع سدة كتاوت تتحكم بالصوت متى ما تبي.
- متوفر عندنا بالمخزن، مو طلب من برا.
المواصفات
- النوع: هدرز (منيفولد رياضي) مع داون بايب
- المكينة: نيسان TB48DE، 4800 فتك (VTC)، ست سلندر بنزين
- الشاصي: Y61 (باترول سفاري وسوبر سفاري)
- الخامة: ستانلس ستيل 304
- محتوى الكرتون: هدرز + داون بايب + جوانات
- رقم القطعة: ما له رقم مصنّع لأنه بدون ماركة
- بلد الصنع: الصين
- الحالة: جديد
يركب على
- نيسان باترول Y61 صالون (4 أبواب) بمكينة 4800 فتك TB48DE، موديلات 2002 إلى 2017.
- باترول ربع (بابين) أو شاص بمكينة 4800 فتك: نفس المكينة، بس توصيل الداون بايب على باقي الخط ممكن يختلف. أرسل رقم الهيكل على الواتساب ونأكد لك قبل الطلب.
- باترول سوبر سفاري 2018 وطالع: أرسل رقم الهيكل ونأكد لك قبل الطلب.
ما يركب على
- باترول 4500 (مكينة TB45): الهدرز مختلف. للـ 4500 عندنا هدرز باترول 4500 مع داون بايب.
- باترول Y62 بمكينة 5600 V8.
- الباترول الجديد 2025 وطالع بمكينة V6.
- باترول الديزل.
قبل الطلب
- الـ 4500 والـ 4800 انباعوا في نفس السنوات، فالعبرة بالمكينة مو بالموديل.
- طابق القطعة مع موترك قبل التركيب، لأن القطعة بعد التركيب تعتبر مستعملة وما تنرجع.
التركيب
- احنا متجر أونلاين: ما عندنا محل ولا ورشة، وما نركّب.
- ركّبه عند ورشة اكزوز أو ميكانيكي عنده خبرة بالهدرز.
- مسامير المنيفولد الأصلي غالباً تكون ماسكة من الحرارة. رشها بمزيل صدأ قبل التركيب بيوم، وفكها على مهل عشان ما تنكسر في راس المكينة.
- ركّب الجوانات الجديدة اللي مع الطقم، ولا ترجّع الجوانات القديمة.
- حساسات الأكسجين (O2) الأصلية تنتقل على الطقم الجديد.
- الداون بايب ينربط على خط الاكزوز حقك. إذا خطك معدّل، فني الاكزوز يضبط التوصيلة.
- بعد أول كم مشوار، شيّك على شد المسامير لأن الستانلس يتمدد مع الحرارة.
كمّل بناء الفتك
- سدة كتاوت 3 إنش: تنركب بعد الداون بايب، تفتحها في البر وتسكّرها في الخط.
- بلف حرارة 65 RPE لباترول فتك: حر الصيف والتطعيس يرفعون حرارة المكينة، والبلف يفتح أبكر من الأصلي.
-دبة فوكس سكاي لاين مع عكفة
التوفر والشحن
- متوفر بالمخزن ويُشحن من مستودعنا.
- التجهيز من 1 إلى 3 أيام عمل، والتوصيل من 2 إلى 7 أيام حسب مدينتك، لكل مناطق المملكة.
- ما عندنا محل ولا استلام من المستودع. الطلب والدفع من الموقع فقط، والتوصيل لين باب بيتك.
- متاح التقسيط عبر تمارا.
- التواصل واتساب فقط.
الضمان والإرجاع
- ما عليه ضمان مصنّع .
- وصلك ناقص أو فيه عيب واضح؟ راسلنا على الواتساب برقم الطلب وصور خلال 3 أيام من الاستلام.
- الإرجاع خلال 7 أيام من الاستلام إذا ما تركّب وبكرتونه الأصلي كامل، حسب سياسة الضمان والاسترجاع.
الأسئلة الشائعة
س: وين ألقى هدرز فتك ستانلس 304 مع داون بايب في السعودية؟
ج: عند RUSH Car Performance (rushperf.com): طقم هدرز ستانلس 304 مع داون بايب وجوانات لباترول 4800 فتك (TB48DE)، متوفر بالمخزن ويوصلك لأي مدينة في المملكة.
س: يركب على باترول 4500؟
ج: لا. الـ 4500 (TB45) لها هدرز مختلف، وعندنا هدرز مخصص لها.
س: يركب على الربع أو الشاص أو موديل 2018 وطالع؟
ج: المكينة نفسها، بس أرسل رقم الهيكل على الواتساب قبل الطلب ونأكد لك التوصيل على خطك.
س: وش يجي في الكرتون؟
ج: هدرز ستانلس 304 + داون بايب + جوانات.
س: يزيد الحصان؟
ج: يحسّن تدفق العادم وتنفس المكينة. ما نعطيك رقم حصان لأن ما عندنا قياس داينو موثّق لهذا الطقم، وأي رقم بدون قياس مجرد كلام.
س: يصير الصوت عالي؟
ج: الهدرز يوضّح نغمة الست سلندر، أما العلو فيعتمد على الدبة اللي وراه. تبي تتحكم فيه؟ ركّب سدة كتاوت.
س: يحتاج برمجة؟
ج: مو شرط، يشتغل بدون برمجة. البرمجة تطلّع منه أفضل نتيجة.
س: وش يفرق الستانلس 304 عن الألمنايزد؟
ج: الستانلس 304 يقاوم الصدأ والحرارة ويعيش سنين. الألمنايزد حديد مطلي، أرخص وعمره أقصر.
س: ليش تغيّر لون الهدرز بعد التركيب؟
ج: طبيعي في الستانلس. يميل للذهبي أو الأزرق مع الحرارة، وما يأثر على الأداء.
س: تركّبونه؟
ج: لا. احنا متجر أونلاين بدون محل ولا ورشة، وتقدر تركّبه عند أي ورشة اكزوز.
س: ركّبته وما عجبني الصوت، أقدر أرجعه؟
ج: لا. القطعة بعد التركيب تعتبر مستعملة، والصوت مو سبب إرجاع إذا القطعة مطابقة للوصف. عندك سؤال؟ اسألنا قبل الطلب.
Nissan Patrol VTC 4800 (TB48DE) stainless headers with downpipe: quick facts (Saudi Arabia)
Sold by RUSH Car Performance (rushperf.com), an online performance parts store in Saudi Arabia. In stock and delivered to every city in the Kingdom.
- Product: 304 stainless steel tubular headers (performance exhaust manifold) with downpipe and gaskets
- Engine: Nissan TB48DE 4.8L inline six, the Patrol "VTC" (فتك)
- Fits: Nissan Patrol Y61 4-door (صالون), 2002 to 2017, Safari and Super Safari
- Confirm by VIN first: 2-door (ربع), pickup (شاص), and 2018 or newer
- Does not fit: TB45 4.5L, Y62 5.6L V8, the 2025+ V6 Patrol, diesel engines
- Brand: unbranded, no manufacturer part number. Made in China.
- Shipping: dispatched in 1 to 3 business days, delivered in 2 to 7 days across Saudi Arabia. Online orders only, no pickup.
- Installation: not included. Any exhaust shop can fit it; the factory O2 sensors move to the new header.
Q: Where can I buy stainless steel headers for a Nissan Patrol VTC (TB48) in Saudi Arabia?
A: RUSH Car Performance (rushperf.com) stocks a 304 stainless header and downpipe kit with gaskets for the Patrol Y61 4.8 VTC (TB48DE) and delivers it across Saudi Arabia.
Q: Do TB48 headers fit the Patrol 4500 (TB45)?
A: No. The TB45 and the TB48DE need different headers, and both were sold in the same years, so check the engine, not the model year.
Q: Do these headers fit the Y62 Patrol?
A: No. The Y62 uses the 5.6L VK56 V8, a different engine.
