52 mm gauge holder قاعدة لتثبيت القيج

قاعدة قيج 52 مم — Gauge Holder للسيارات المعدلة والمراقبة المتقدمة

حامل قيج احترافي مصنوع من الحديد المطلي، يناسب جميع القيجات بمقاس 52 ملم العالمي

قاعدة تثبيت قيج بمقاس 52 ملم (2-1/16 إنش) — المقاس القياسي العالمي لأغلب قيجات السيارات الرياضية والمعدلة. سواء كنت تركب قيج وايد باند لمراقبة نسبة الوقود، عداد بوست للتيربو، ضغط الزيت، حرارة العادم، أو أي قيج آخر — هذه القاعدة هي الحل البسيط الأنيق لتثبيته بشكل احترافي.

✦ القيجات التي تركب على هذه القاعدة (مقاس 52 ملم)

▪ قيج وايد باند (Wideband AFR Gauge)

- AEM Wideband UEGO Gauge (الأكثر استخداماً في السعودية)

- Innovate Motorsports MTX-L Plus

- PLX SM-AFR

- 14Point7 Spartan

لمراقبة نسبة الوقود والهواء (AFR) في السيارات المعدلة والتيربو — ضروري لتفادي ضعف الخلطة وحماية المحرك.

▪ عداد بوست (Boost Gauge)

- AEM Electronic Boost Gauge

- AutoMeter Boost Gauges

- Defi BF Boost

- ProSport Premium Boost

- Glowshift Boost

لسيارات التيربو والسوبر تشارجر — يعرض ضغط الشحن بدقة عالية.

▪ قيج ضغط الزيت (Oil Pressure)

لمراقبة ضغط الزيت — ضروري للمحركات المعدلة وذات السرعات العالية.

▪ قيج حرارة الزيت (Oil Temperature)

لمراقبة حرارة الزيت — مهم في المناخ السعودي الحار وعند القيادة الشاقة.

▪ قيج حرارة المحرك (Coolant Temp)

أدق من عداد الوكالة الأصلي، يعطي قراءة فعلية بالأرقام.

▪ قيج حرارة العادم EGT (Exhaust Gas Temperature)

ضروري للمحركات التيربو المعدلة لمنع الاحتراق الزائد.

▪ قيج الفولت (Voltmeter)

لمراقبة جهد البطارية ونظام الشحن.

▪ قيج الفاكيوم (Vacuum Gauge)

لمراقبة مكينة التنفس الطبيعي وتشخيص مشاكل المحرك.

▪ قيج نسبة الوقود AFR

الأنواع الأبسط ( وايد باند، Narrowband).

✦ السيارات الأكثر استخداماً لهذه القاعدة في السعودية

▪ السيارات التيربو (تحتاج وايد باند + بوست):

- فورد F150 EcoBoost و رابتر

- تويوتا سوبرا 2JZ المعدلة

- نيسان GT-R R35

- نيسان سكايلاين R32, R33, R34

- مرسيدس AMG (M177, M139)

- BMW M3 / M4 (S55, S58)

- هوندا سيفيك Type R

- سوبارو WRX STI

- ميتسوبيشي لانسر إيفو

- هيونداي N (i30N, Veloster N)

- كل سيارة مبرمجة مع تيربو إضافي (Bolt-on Turbo)

▪ السيارات المعدلة (تحتاج وايد باند + ضغط زيت):

- شفروليه كمارو SS و ZL1

- فورد موستنق GT و GT500

- دودج تشالنجر / تشارجر Hellcat

- كورفت Z06 / ZR1

- محركات LS المعدلة

- محركات HEMI المعدلة

▪ سيارات الديزل المعدلة (تحتاج EGT + بوست):

- فورد F250 / F350 Powerstroke

- شفروليه سلفرادو 2500HD Duramax

- دودج رام 2500/3500 Cummins

▪ سيارات الراسرز والبيلدرز:

- محركات الدراق (Drag Race Engines)

- سيارات السحب الاحترافية

- محركات Time Attack

- Track Day Builds

✦ مواقع التركيب المعتادة

- على A-Pillar (العمود الأمامي) — الأكثر شعبية، مرئي بسهولة

- على الداش (Dashboard) — قرب عجلة القيادة

- على عمود الكونسول (Center Console)

- على Steering Column (عمود الستيرنق)

- في فتحة المكيف (Vent Pod) — للمظهر النظيف

- في الجلوف بوكس — للأنواع الخاصة

تحتاج فقط مقاس فتحة 52 ملم لتركيب أي قيج عليها.

✦ المواصفات

- المقاس الداخلي: 52 ملم (2-1/16 إنش) — المقاس العالمي القياسي

- المادة: حديد متين مطلي بطلاء مقاوم للصدأ والخدش

- اللون: أسود مات (يناسب جميع السيارات)

- الوزن: خفيف يكفي للتثبيت بدون إثقال الداش

- تصميم: بسيط وعصري، لا يلفت الانتباه عن القيج نفسه

- زاوية التركيب: قابلة للتعديل لتناسب وضع جلوسك

- التثبيت: مسامير متضمنة، لا يحتاج لحام أو تعديلات

✦ التركيب

1. اختر موقع التركيب المناسب (A-Pillar غالباً)

2. ضع القاعدة في المكان وحدد نقاط التثبيت

3. ثبتها بالمسامير المرفقة أو بلاصق ثلاثي الأبعاد (3M)

4. ركب القيج في الفتحة 52 ملم

5. مرر أسلاك القيج خلف الداش بحرفية

التركيب يأخذ 15-30 دقيقة لمن لديه خبرة بسيطة. لا يحتاج ورشة متخصصة.

✦ نصيحة للراكبين الجدد على القيجات

- قيج وايد باند AEM يعطيك معلومة لا يمكن أن تستغني عنها لو سيارتك معدلة

- إذا كنت تركب تيربو أو سوبر تشارجر، الوايد باند ضروري قبل أي شيء آخر

- الجمع بين وايد باند + بوست + ضغط زيت في 3 قيجات هو الستاندرد للسيارات المعدلة بجدية

- استخدم قيجات إلكترونية (Digital) بدلاً من الميكانيكية للحصول على دقة أعلى

✦ الشحن

شحن سريع من الدمام لجميع مدن المملكة خلال 1-3 أيام عمل عبر سمسا أو أرامكس.

للاستفسار عن مدى توافق القاعدة مع نوع القيج الذي ستركبه، تواصل معنا عبر واتساب.