فلتر زيت أمريكي P63

سيفون زيت (فلتر زيت المحرك) من إيسي ديلكو (ACDelco)، بعلبة معدنية زرقاء وتغليف كرتوني. يقوم بتنقية زيت المحرك من الشوائب والجزيئات الدقيقة قبل وصوله إلى الأجزاء المتحركة، ويُستبدل مع كل تغيير زيت للحفاظ على نظافة الزيت وكفاءته.

عن الماركة

إيسي ديلكو (ACDelco) علامة قطع غيار تابعة لجنرال موتورز، معروفة بقطع الصيانة ومنها فلاتر الزيت.

نبذة عن المنتج

يتكون السيفون من علبة معدنية متينة تحتوي على وسط ترشيح، وجوان مطاطي في قاعدته لمنع التسريب، وصمامات داخلية تتحكم بمرور الزيت. وتأتي العلبة بلون أزرق مميز مع ملصق واضح عليها، ومغلّفة بعبوة كرتونية تحميها أثناء النقل والتخزين.

كيف يعمل

تضخ مضخة الزيت الزيت من حوض المحرك إلى السيفون، فيمر عبر وسط الترشيح الذي يحتجز الشوائب كالغبار وبرادة المعادن الدقيقة وتراكمات الاحتراق والرواسب، ثم يخرج الزيت المنقّى إلى مجاري التزييت في المحرك. ويحتوي السيفون على صمام يمنع رجوع الزيت إلى الحوض عند إيقاف المحرك، فيساعد على وصول الزيت بسرعة عند التشغيل التالي، وصمام تجاوز يسمح بمرور الزيت إذا انسد الفلتر.

أهمية تغييره

• يحافظ على نظافة زيت المحرك ويقلل وصول الشوائب إلى الأجزاء المتحركة

• يساعد على حماية المحرك من التآكل المبكر

• يحافظ على كفاءة الزيت الجديد، فلا فائدة من زيت جديد مع فلتر قديم مسدود

• يساعد على استمرار ضغط الزيت وسريانه بشكل سليم

متى تحتاج إلى تغييره

• مع كل تغيير زيت، أو حسب دليل الصيانة لسيارتك

• عند وجود تسريب زيت من منطقة الفلتر

• عند تعرض الفلتر لضربة أو تلف في العلبة

• إذا ظهرت علامات انسداد مثل انخفاض ضغط الزيت أو تنبيه في لوحة العدادات

مميزات المنتج

• ترشيح الشوائب والجزيئات الدقيقة من الزيت

• علبة معدنية تتحمل ضغط وحرارة الزيت أثناء التشغيل

• جوان مطاطي يساعد على منع التسريب بعد التركيب الصحيح

• تغليف كرتوني يحمي المنتج

• تركيب سهل باستخدام مفتاح فلاتر

خطوات التركيب

1. أطفئ المحرك واتركه يبرد قليلًا مع تجهيز وعاء لتصريف الزيت

2. فكّ سدادة تصريف الزيت وأفرغ الزيت القديم

3. فكّ السيفون القديم بمفتاح فلاتر وتأكد من إزالة الجوان القديم من مكان التركيب

4. نظّف سطح التركيب بقطعة قماش نظيفة

5. ضع طبقة خفيفة من زيت المحرك النظيف على جوان السيفون الجديد

6. ركّب السيفون باليد حتى يلامس الجوان السطح، ثم أحكم الربط حسب تعليمات الملصق

7. أعد تركيب سدادة التصريف وعبّئ زيت المحرك بالكمية الموصى بها

8. شغّل المحرك لدقيقة ثم أطفئه وافحص أي تسريب ثم افحص مستوى الزيت على عصا القياس

نصائح للحصول على أفضل نتيجة

• تأكد من مناسبة السيفون لسيارتك قبل الشراء حسب دليل المالك أو كتالوج القطع

• غيّر السيفون مع كل تغيير زيت

• لا تفرط في إحكام الربط حتى لا يتضرر الجوان

• تأكد من إزالة الجوان القديم قبل تركيب الجديد، فوجود جوانين يسبب تسريبًا كبيرًا

• افحص التسريب بعد التشغيل مباشرة وبعد أول مسافة قيادة

أسئلة شائعة

س: هل يمكن استخدام نفس السيفون أكثر من مرة؟

ج: لا، يُستبدل مع كل تغيير زيت ولا يُعاد استخدامه.

س: كيف أعرف أنه مناسب لسيارتي؟

ج: من دليل المالك أو كتالوج القطع، أو بسؤال البائع مع ذكر نوع السيارة وسنة الصنع وحجم المحرك.

س: هل يكفي تغيير الزيت دون تغيير السيفون؟

ج: لا يُنصح بذلك، لأن السيفون القديم يحتفظ بشوائب وكمية من الزيت القديم تلوّث الزيت الجديد.

س: ماذا يحدث إذا انسد السيفون؟

ج: قد ينخفض سريان الزيت، ويفتح صمام التجاوز في بعض الأنواع فيمر الزيت دون ترشيح، لذلك لا تتأخر في الاستبدال.

تنبيهات السلامة

• اترك المحرك يبرد قليلًا قبل الفك لتجنب حروق الزيت الساخن

• ثبّت السيارة جيدًا عند رفعها ولا تعمل تحتها دون حوامل أمان

• تخلّص من السيفون القديم والزيت المستعمل في أماكن مخصصة

• تجنب ملامسة الزيت المستعمل للجلد لفترات طويلة

ملاحظات هامة

• يُفضّل التركيب عند مختص إذا لم تكن لديك خبرة

• المعلومات توجيهية؛ راجع دليل سيارتك