لوب جارد بلاتينيوم LUBEGARD Platinum 63010 معالج ومحسن أداء القير الأوتوماتيكي – 296 مل

لوب جارد بلاتينيوم معالج ومحسن أداء القير الأوتوماتيكي – 296 مل

LUBEGARD Platinum Automatic Transmission Fluid Protectant – PN 63010 – 10 fl oz (296 ml)

إضافة أمريكية متطورة لزيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ATF، مصممة للمساعدة على تحسين جودة تبديلات القير وتقليل الاهتزازات والنتعات المرتبطة بخصائص الاحتكاك وتدهور إضافات زيت ناقل الحركة.

يتميز LUBEGARD Platinum بتركيبة تجمع بين تقنيتي LXE® Liquid Wax Ester وSynergol® TMS، اللتين تساعدان على تحسين خصائص الاحتكاك والتزييت وحماية المكونات الداخلية لناقل الحركة.

يساعد المنتج على تقليل اهتزاز محول العزم Torque Converter Shudder، وتحسين أداء الصمامات الهيدروليكية، ومقاومة الأكسدة والرغوة والحرارة.

المميزات:

• معالج ومحسن أداء زيت القير الأوتوماتيكي ATF.

• يحتوي على تقنية LXE® المتطورة.

• يحتوي على تقنية Synergol® TMS.

• يساعد على تقليل اهتزاز محول العزم Torque Converter Shudder.

• يساعد على تحسين سلاسة تبديلات القير.

• يساعد على تقليل النتعات المرتبطة بخصائص احتكاك الزيت.

• يقلل الاحتكاك والتآكل داخل ناقل الحركة.

• يساعد على مقاومة ارتفاع حرارة التشغيل.

• يساعد على الحد من أكسدة زيت القير.

• يساعد على تقليل تكوّن الرغوة داخل الزيت.

• يساعد على تحسين حركة الصمامات الهيدروليكية المتأثرة بالرواسب.

• يساعد على المحافظة على مرونة موانع التسرب والأختام.

• يساعد على تحسين خصائص زيت ATF أثناء الخدمة.

• لا يحتوي على جزيئات صلبة أو مواد مخصصة لسد التسريبات.

• مناسب للعديد من نواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية المتوافقة.

• صناعة أمريكية.

• سعة العبوة 296 مل.

• رقم المنتج 63010.

التوافق:

يُستخدم مع العديد من نواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية التي تعمل بزيت ATF، ومنها تطبيقات متوافقة من:

• تويوتا ولكزس.

• نيسان وإنفينيتي.

• هوندا وأكيورا.

• هيونداي وكيا.

• ميتسوبيشي.

• فورد ولينكولن.

• شفروليه وجي إم سي وكاديلاك.

• دودج وكرايسلر وجيب.

التوافق يعتمد على نوع ناقل الحركة ومواصفة الزيت وتعليمات الشركة المصنعة، وليس اسم السيارة فقط.

الجرعة:

توصي LUBEGARD للاستخدام العادي بإضافة نحو 30 مل من المنتج لكل لتر من السعة الإجمالية لزيت القير الأوتوماتيكي.

أمثلة تقريبية:

• سعة 4 لترات: 120 مل.

• سعة 6 لترات: 180 مل.

• سعة 8 لترات: 240 مل.

• سعة 10 لترات: 296 مل تقريبًا.

في بعض تطبيقات القير ذات 6 أو 8 سرعات التي تعاني من اهتزازات شديدة، توجد توصيات خاصة من LUBEGARD بجرعة أعلى. لا تُستخدم هذه الجرعة إلا بعد مطابقة التطبيق مع تعليمات الشركة.

طريقة الاستخدام:

1. تأكد أن ناقل الحركة من النوع الأوتوماتيكي التقليدي ATF وأن المنتج مناسب له.
2. راجع سعة زيت ناقل الحركة الإجمالية لتحديد الجرعة الصحيحة.
3. تأكد من مستوى زيت القير ودرجة حرارة التشغيل المطلوبة.
4. يمكن إضافة المنتج إلى زيت القير الموجود أو عند تغيير الزيت، وفق تعليمات LUBEGARD.
5. أضف الكمية المحددة عبر فتحة تعبئة زيت القير بالطريقة المناسبة لتصميم الناقل.
6. إذا كان مستوى الزيت ممتلئًا، يجب إزالة كمية مناسبة قبل الإضافة لتجنب زيادة المستوى.
7. اتبع تعليمات تشغيل وفحص مستوى الزيت المحددة للسيارة.
8. استخدم السيارة بصورة طبيعية وراقب أداء تبديلات القير.

تنبيهات مهمة:

• لا يستخدم في نواقل الحركة CVT.

• لا يستخدم في نواقل الحركة DCT ذات القابض المزدوج.

• لا يستخدم مع زيت Ford Type F في التطبيقات المستثناة من الشركة.

• لا يُضاف إلى زيت المحرك أو الدفرنس.

• لا يحل محل زيت القير بالمواصفة الصحيحة.

• لا يصلح الكلتشات المحترقة أو التروس والمحامل التالفة ميكانيكيًا.

• لا يضمن إزالة النتعات الناتجة عن أعطال الحساسات أو السلونويدات أو وحدة التحكم أو انخفاض ضغط الزيت.

• لا تتجاوز مستوى زيت القير الصحيح بعد إضافة المنتج.

• عند استخدامه لتعديل خصائص زيت ATF بديل، يجب الالتزام بجدول التحويل الرسمي من LUBEGARD؛ ولا يكفي إضافة المنتج إلى أي زيت عشوائي.

• بعض نواقل الحركة الحديثة قد تمنع الشركة المصنعة استخدام الإضافات؛ يجب مراجعة تعليمات السيارة والضمان قبل الاستخدام.

• اتبع تعليمات السلامة المدونة على العبوة.

متوفر لدى متجر كراكيب السيارات الإلكتروني

krakibcars.com