طقم وجيه مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT

تلاحظ بقع زيت قوية على الأرض تحت الموتر بعد المشاوير والدعس؟ أو تعاني من ترشيح زيت واضح أسفل محرك الـ 6.4 الجبار ونقص مستمر في معيار الزيت؟ هذي العلامات تدل على تلف وجيه المكينة السفلية (مثل وجه الكارتير والصوفة الخلفية). إهمال هالتهريب في محركات الـ SRT ممكن يسبب نقص حاد في التزييت ويؤدي لتخبط المكينة لا قدر الله. الحل الميكانيكي الجذري والآمن هو استبدالها بـ طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT الأصلي، اللي يضمن لك إغلاق محكم 100% ويحافظ على زيت وقوة وحش الـ SRT، وتصلك لباب بيتك خلال 4 ساعات فقط داخل الرياض.

المواصفات الأساسية لـ طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT

• مؤشر صعوبة التركيب: صعب جداً؛ يتطلب فك كارتير الزيت (وعاء الزيت) وبعض الأجزاء السفلية ويفضل تنفيذه لدى ورشة مختصة بمحركات الهيمي.
• مكان التركيب: أسفل المحرك (يشمل وجه الكارتير المدمج بصاجة الزيت، الصوفة الخلفية، والوجيه السفلية المرتبطة).
• بلد الصنع: أصلي MOPAR (الولايات المتحدة الأمريكية).
• التصنيف:  قطع غيار تشارجر
• العلامة التجارية: موبار (MOPAR).
• حالة المنتج: جديد بتغليف المصنع الأصلي.
• السيارات المتوافقة: تشارجر، كرايسلر C300، وتشالنجر لمحركات الـ 6.4 لتر (SRT) موديلات 2011 إلى 2023.
• الضمان: ضمان وكالة (تشغيلي).

لماذا تختار طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT من بودي بارتس؟

• إغلاق محكم (Sealing): الطقم يمنع تهريب زيت المكينة من أسفل المحرك ومن جهة القير تماماً، مما يحافظ على ضغط الزيت المثالي لطرمبة الزيت.
• تطابق هندسي 100%: مصمم بدقة وكالة ليركب كبس في مكانه الصحيح بدون الحاجة لكميات سيليكون تجاري عشوائية قد تسد مجاري الزيت الداخلية للمحرك الحساس.
• جودة المواد العالية: الطقم مصنوع من شرائح معدنية متينة وربلات مطاطية أصلية تتحمل الحرارة الجنونية لمحرك الـ 6.4 وضغط الزيت المستمر لسنوات طويلة.
• حماية المحرك: يحافظ على مستوى الزيت ويحمي عمود الكرنك والسبايك من التلف والتآكل الناتج عن الاحتكاك بسبب التزييت الناقص.

علامات تلف طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT القديم

• ملاحظة بقع زيت واضحة على الأرض تحت سيارتك مباشرة بعد الوقوف لفترات طويلة أو تهريب بين المكينة والقير.
• نقص مستمر وغير مبرر في معيار زيت المحرك يتطلب تعبئة متكررة ومكلفة بين فترات الصيانة الدورية.
• تجمع الأوساخ والطين بشكل كثيف أسفل المحرك وحول الكارتير نتيجة التصاق الأتربة بالزيت المهرب مع حرارة المكينة.

لماذا تشتري من متجر بودي بارتس؟

• 🚀 سرعة قياسية: توصيل خلال 4 ساعات داخل الرياض، وشحن سريع وآمن لكل مدن المملكة.
• 💳 سهولة الدفع: تقسيط مريح على 4 دفعات ميسرة مع تابي وتمارا لتخفيف ميزانية الصيانة الثقيلة.
• 🛡️ ثقة وأمان: نضمن لك جودة القطع وأصالتها 100% لأننا نهتم بسلامتك وسلامة موترك.
• ✅ خبرة متخصصة: متخصصون في قطع غيار السيارات الأمريكية ونعرف وش يحتاجه موترك بالضبط لتجنب أي أخطاء في التركيب.

منتجات يُنصح بصيانتها مع طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT

• [فلتر زيت مكينة موبار]: فك الكارتير يتطلب تفريغ زيت المحرك بالكامل، وتغيير الفلتر الأصلي إلزامي مع الزيت الجديد لضمان أقصى درجات النظافة داخل المكينة.

الأسئلة الشائعة حول طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT

• هل الطقم يجي معاه الصوفة الخلفية؟ نعم، طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT يأتيك متكاملاً ويحتوي على الصوفة الخلفية مع قاعدتها المعدنية لمنع التهريب من جهة القير بشكل نهائي.
• هل يحتاج الميكانيكي سيليكون مع هذي الوجيه؟ قطع الوكالة الأصلية تأتي بربلات عزل مدمجة، ولا تحتاج لإضافة سيليكون إلا في زوايا التقاء محددة جداً يحددها دليل المصنع، وضع السيليكون العشوائي والكثيف خطر جداً على مسارات الزيت.
• هل يركب الطقم على محرك الـ 5.7 هيمي؟ لا، هذا الطقم مخصص ومصمم هندسياً لمحركات الـ 6.4 لتر (SRT / 392) فقط، حيث أن تصميم صاجة الزيت (Windage Tray) والكارتير يختلف عن محركات الـ 5.7.
• متى يوصل الطلب إذا كنت داخل الرياض؟ اطلب الآن ويوصلك خلال 4 ساعات فقط داخل الرياض، وباقي المدن نوفر لها شحن سريع يوصلك في أسرع وقت.
• هل يتوفر خيار التقسيط عبر تابي وتمارا؟ نعم، نوفر لك خيارات دفع مرنة، تقدر تقسط المبلغ كامل على 4 دفعات شهرية ميسرة بدون أي رسوم إضافية.

اطلب الآن طقم وجيه تشارجر مكينه تحت موبار 6.4 V8 SRT واستفد من الشحن المجاني. انضم لعملاء بودي بارتس، المتجر المصنف كـ افضل متجر قطع غيار سيارات في السعودية   لقطع غيار دودج وكرايسلر. تصفح المزيد من قسم قطع غيار دودج

قسّم مشترياتك الآن على 6 دفعات شهرية بدون فوائد أو رسوم إضافية عبر تابي وتمارا، ورجع سيارتك وكالة بدون أي ضغوط على ميزانيتك.