تعمل كمبادل حراري داخل الوحدة الخلفية؛ حيث يمر الفريون البارد جداً عبر أنابيبها، وتقوم المروحة الخلفية بدفع الهواء عبر زعانفها ليخرج بارداً من فتحات التكييف السقفية أو الخلفية.
