موبار | زيت جير CVT + 4
80ر.س
وصف المنتج
زيت موبار CVTF+4 سائل أصلي مخصص لناقل الحركة المتغير باستمرار CVT في التطبيقات التي تتطلب هذه المواصفة. صُمم خصيصًا لقير JATCO CVT للمساعدة على توفير تشغيل سلس وهادئ وحماية مكونات ناقل الحركة من التآكل.
يوفر السائل مستوى مناسبًا من التزييت للأجزاء الداخلية ويساعد على المحافظة على أداء القير مع الاستخدام، و
المواصفات
- العلامة التجارية: موبار (Mopar).
- نوع المنتج: زيت جير CVT.
- المواصفة: CVTF+4.
- الحجم: 946 مل.
- رقم القطعة: 05191184AB.
- نوع ناقل الحركة: CVT.
- التطبيق: قيرات JATCO المتوافقة.
أهم المميزات
- مصمم خصيصًا لناقل الحركة CVT المتوافق.
- يساعد على توفير تبديل وتشغيل سلس وهادئ.
- يوفر تزييتًا مناسبًا للأجزاء الداخلية للقير.
- يساعد على تقليل التآكل.
- يحافظ على خصائص الاحتكاك المطلوبة لعمل نظام CVT.
- مناسب لقيرات JATCO التي تتطلب المواصفة المحددة.
- زيت أصلي من موبار.
مصمم خصيصًا لقير CVT
قير CVT يعمل بطريقة مختلفة عن القير الأوتوماتيكي التقليدي، ولذلك يحتاج إلى سائل بخصائص احتكاك وتزييت مناسبة لتصميمه.
موبار CVTF+4 مصمم لتوفير الخصائص المطلوبة في التطبيقات المتوافقة، مما يساعد على المحافظة على التشغيل السلس وتقليل التآكل داخل ناقل الحركة.
هل يناسب جميع سيارات CVT؟
لا. وجود CVT في اسم المنتج لا يعني أنه مناسب لكل سيارة تحتوي على قير CVT.
يجب أن تتطلب السيارة CVTF+4 أو مواصفة متوافقة معها ومذكورة من الشركة المصنعة. والعبوة الموجودة في الصور تذكر تحديدًا توافقها مع Nissan NS-2.
ولا يُنصح باستخدامه بدل سوائل CVT أخرى مثل NS-3 أو Honda HCF-2 أو Toyota CVT FE إلا إذا كان دليل السيارة أو الشركة المصنعة يسمح بذلك.
الفرق بين CVTF+4 و ATF+4
رغم تشابه الاسمين، CVTF+4 ليس هو ATF+4.
CVTF+4 مخصص لتطبيقات CVT محددة، بينما ATF+4 مخصص لأنواع معينة من نواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية. لذلك يجب عدم اختيار الزيت اعتمادًا على تشابه الاسم.
متى يتم تغيير زيت القير؟
يتم تغيير سائل CVT حسب جدول الصيانة الخاص بالسيارة، لأن فترة التغيير تختلف حسب نوع القير والموديل وظروف التشغيل.
وفي الأجواء الحارة والزحام والاستخدام الشاق، من المهم الالتزام بجدول الصيانة المخصص لهذه الظروف وعدم الانتظار حتى ظهور مشكلة في القير.
الأسئلة الشائعة
هل موبار CVTF+4 زيت قير CVT؟
نعم، العبوة توضح أنه سائل مخصص لناقل الحركة المتغير باستمرار CVT.
هل يناسب قيرات JATCO؟
نعم، المنتج موضح عليه أنه مصمم خصيصًا لقيرات JATCO CVT المتوافقة.
هل يطابق Nissan NS-2؟
نعم، العبوة تذكر أنه يطابق مواصفة Nissan NS-2.
هل يناسب Nissan NS-3؟
لا نفترض ذلك. العبوة الموجودة أمامنا تذكر NS-2 تحديدًا، لذلك إذا كانت السيارة تتطلب NS-3 فيجب استخدام السائل المحدد لها.
هل هو نفس ATF+4؟
لا. CVTF+4 وATF+4 منتجان مختلفان ولا يجب الخلط بينهما.
هل يناسب جميع سيارات جيب ودودج وكرايسلر؟
لا. يستخدم فقط في السيارات التي تحتوي على ناقل CVT وتتطلب هذه المواصفة.
كم حجم العلبة؟
حجم العلبة 946 مل.
كم علبة يحتاج القير؟
تختلف الكمية حسب السيارة ونوع القير، وكذلك حسب ما إذا كانت العملية تغييرًا عاديًا أو تفريغًا كاملًا. لذلك يتم تحديد عدد العلب حسب سعة القير الموضحة في دليل السيارة.
