ايسوزو فلتر ديزل 2009 فوق تيربو
264.50ر.س
وصف المنتج
فلتر ديزل ايسوزو NPR/NQR تيربو (8980959830) محركات NPR وNQR التيربو 4HK1 و4JJ1 تشتغل بضغط حقن أعلى بكثير من الجيل القديم ، وهذا يعني إن أي شائبة أو قطرة ماء في الوقود تأكل في الحاقنات بسرعة أكبر. الفلتر 8980959830 مصمم لمعايير هذه المحركات الحديثة ويمسك الملوثات قبل ما توصل لنظام الحقن. يغطي الجيل الثقيل NPR والأثقل NQR من نفس الرقم، من 2009 فوق.
مواصفات الفلتر
- النوع فلتر ديزل (عنصر فلتر وقود)
- رقم القطعة 8980959830
- التوافق ايسوزو NPR وNQR من 2009 فوق
- المحركات 4HK1 (5.2L تيربو) و4JJ1 (3.0L تيربو)
- مادة التصنيع ورق ترشيح بتصميم قرص العسل
- وظيفة إضافية يفصل الرطوبة (Water Separator) عن الوقود قبل وصولها للحاقنات
- ملاحظة لا يُستخدم في محركات البنزين أو جيل 4HE1/4HF1/4HG1 الأقدم
- الفئة فلاتر الديزل
أهم المميزات
- مصمم لضغط التيربو العالي محركات Common Rail التيربو 4HK1 و4JJ1 تضخ الوقود بضغط أعلى بكثير من الجيل الأقدم، والفلتر مصمم يتحمل هذا الضغط مع الحفاظ على معدل الترشيح الصحيح.
- يمسك الرطوبة المختبئة في الوقود الديزل المحلي يشرب الرطوبة وقت التخزين والنقل. ما تشوفها بعينك بس تتراكم في الحاقنات الحساسة وتأكل جدرانها.
- يغطي NPR وNQR برقم واحد بدل تفصيص رقمين مختلفين لكل شاحنة، نفس الفلتر يصلح للجيلين في هذه النطاق.
- يحمي المضخة قبل الحاقنات مضخة الوقود العالية الضغط قبل الحاقنات في الدورة، والشوائب تقدر تخرّب المضخة قبل ما توصل للحاقنات. فلتر نظيف يحمي الاثنين.
- تغييره الدوري أرخص بكثير من إصلاح الحاقنات حاقنة ونيت تيربو تكلف أضعاف سعر الفلتر. غيّره في وقته وارتاح من فواتير الإصلاح الثقيلة.
كيف تغير فلتر الديزل في NPR/NQR؟
1. فرّغ الماء اللي اتجمع في كوب التصريف قبل الفك. 2. فك الفلتر القديم وترميه مع الديزل اللي فيه. 3. نظف مقعد التركيب على المكينة. 4. دهّن الجوانة الجديدة بالديزل قبل التركيب. 5. شد الفلتر باليد حتى تلمس الجوانة، وبعدين ربع لفة بس. 6. شغّل المكينة وتأكد ما في تسريب حول الفلتر.
الفرق بين 8980959830 وفلاتر الجيل الأقدم
محركات 4HE1 و4HF1 و4HG1 القديمة تستخدم فلتر بمواصفات مختلفة (رقم 8979169932). الجيل الحديث 4HK1 و4JJ1 يحتاج فلتر بمعدل ترشيح أدق لأن نظام Common Rail أكثر حساسية للشوائب. ما تستبدل رقم بآخر حتى لو الشكل متشابه — الفرق في المواصفة الداخلية.
الأسئلة الشائعة
كل كم أبدل فلتر الديزل في NPR تيربو؟
كل 10,000-15,000 كم أو مع كل تغيير زيت. الشاحنات التيربو تتأثر أكثر من تلوث الوقود لأن ضغط الحقن أعلى.
هل يصلح هذا الفلتر لـ NQR كذلك؟
نعم، الرقم 8980959830 يصلح لـ NPR وNQR بمحركات 4HK1 و4JJ1 من 2009 فوق.
ايش الفرق بين 8980959830 و8979169932؟
8980959830 للجيل الحديث 4HK1/4JJ1 تيربو من 2009. 8979169932 للجيل القديم 4HE1/4HF1/4HG1. كل رقم لمحرك مختلف، لا تتبادلهم.
ايش العلامات الأولى لانسداد فلتر الديزل في الشاحنة التيربو؟
ضعف واضح عند حمل الحمولة ولا صعود المنحدرات، وأحياناً تنبيه ضغط الوقود في اللوحة.
هل أغير فلتر الديزل والزيت في نفس الوقت؟
نعم، الأفضل مع بعض في نفس الصيانة توفر رحلة ورشة زيادة.
هل أحتاج تفريغ هواء بعد التغيير؟
نعم، NPR وNQR تحتاج تفريغ هواء (Bleeding) من نظام الوقود بعد التغيير. لو صعّبت المكينة تشتغل هذا أول شي تفحصه.
ايش نوع الزيت المقترح لـ NPR/NQR 4HK1/4JJ1 تيربو؟
محركات 4HK1 و4JJ1 تستخدم زيت ديزل CI-4 بلزوجة 15W-40. متوفر لدينا: توتال | زيت محرك ديزل 15W40 جالون 4 لتر.
تصفح المزيد من فلاتر الديزل في متجر سامكس. اطلب الآن وتوصيل سريع لجميع مناطق المملكة
