ايسوزو | فلتر ديزل اسوزو 2000 فوق محرك ونقل 7
52ر.س
وصف المنتج
فلتر ديزل ايسوزو ونيت (8971725491) حاقنة الديزل قطعة حساسة تشتغل بضغط عالي، وأي شائبة أو قطرة ماء في الوقود تبدأ تأكل فيها من الداخل بالتدريج حتى تخرّبها. الفلتر 8971725491 يقعد بين خزان الوقود والحاقنات ويمسك هذي الشوائب والرطوبة قبل ما توصل لنظام الحقن في ونيت N-Series. يصلح لأغلب محركات N-Series من 2000 فوق، سواء كانت ونيت خفيفة NKR ولا ثقيلة NQR.
مواصفات الفلتر
- النوع فلتر ديزل (عنصر/خرطوشة فلتر وقود)
- رقم القطعة 8971725491
- التوافق ايسوزو N-Series: NKR، NLR، NMR، NNR، NPR، NQR، NPS من 2000 فوق
- المحركات 3LA1، 3LB1، 3LD1، 3LD2، 4BD1، 4BG1، 4JB1، 4JG1، 4JG2، 4LB1، 4LC1، 4LE1، 4LE2
- مادة التصنيع ورق ترشيح بتصميم قرص العسل عالي الكفاءة
- وظيفة إضافية يفصل الرطوبة (Water Separator) عن الوقود قبل وصولها للحاقنات
- ملاحظة لا يُستخدم في محركات البنزين
- الفئة فلاتر الديزل
أهم المميزات
- يغطي محركات كثيرة برقم واحد يصلح لأغلب N-Series من 2000 فوق، من النكر الخفيف 3 طن وصول لـ NQR الثقيل، محركات 3 و4 اسطوانات كلها في رقم واحد.
- يمسك الرطوبة المختبئة في الوقود الديزل المحلي يشرب الرطوبة من الهواء وقت التخزين والنقل. ما تشوفها بعينك بس تتراكم في الحاقنات وتأكل جدرانها الداخلية. الفلتر يعزلها ويوقفها قبل ما تمشي قدام.
- ترشيح يمسك ما يعجز عنه خزان الوقود فلتر الخزان يمسك الكبير بس. هذا الفلتر يمسك الدقيق اللي يعدي الخزان ويوصل للمضخة والحاقنات.
- يحمي مضخة الوقود كذلك المضخة قبل الحاقنات في الدورة، والشوائب تقدر تخرّب المضخة قبل ما توصل للحاقنات. فلتر نظيف يحمي الاثنين.
- أرخص بكثير من فاتورة الحاقنات حاقنة ونيت وحدة تجيب بثمنها عشرات فلاتر. غيّره في وقته وارتاح من فواتير الإصلاح الثقيلة.
متى وكيف تبدل فلتر الديزل في ونيت؟
1. فرّغ الماء اللي اتجمع في كوب الفلتر قبل ما تفكه. 2. فك الفلتر القديم وترميه مع الديزل اللي فيه. 3. نظف مقعد التركيب على المكينة. 4. دهّن الجوانة الجديدة بالديزل قبل التركيب. 5. شد الفلتر باليد حتى تلمس الجوانة، وبعدين ربع لفة بس. الشد الزيادة يخرّب الجوانة. 6. شغّل المكينة وتأكد ما في تسريب حول الفلتر.
كيف تعرف إن فلتر الديزل بدأ ينسد؟
أول شي تحسه هو ثقل في الشاحنة عند الحمولة أو الصعود. المكينة تشتغل بس ما تعطيك اللي تعرفه منها. لو تركت الموضوع تشوف دخان أسود من العادم ولا صعوبة في التشغيل الصبح. في المرحلة الأخيرة الفلتر ينسد كلياً ويضطر الوقود يطلع عبر صمام الأمان (Bypass Valve) بدون ترشيح، وهنا الشوائب توصل للحاقنات مباشرة.
الأسئلة الشائعة
كل كم أبدل فلتر الديزل في ونيت؟
كل 10,000-15,000 كم أو مع كل تغيير زيت. لو تشتغل في طرق ترابية أو تعبّي من محطات غير موثوقة، الفترة القصيرة أسلم.
هل يصلح هذا الفلتر لونيت ببنزين؟
لا. نظام وقود الديزل ونظام البنزين مختلفان كلياً. هذا الفلتر للديزل فقط.
ايش الفرق بين 8971725491 وفلاتر الجيل الأحدث 4HK1/4JJ1؟
8971725491 للجيل القديم من 2000 فوق بمحركات مثل 4BD1 و4JG1. الجيل الأحدث 4HK1 و4JJ1 يحتاج رقم ثاني لأن نظام الحقن أعلى ضغطاً ويحتاج ترشيح أدق.
أغيره مع فلتر الزيت ولا منفصل؟
الأفضل مع بعض في نفس الصيانة توفر رحلة ورشة زيادة.
ايش يصير لو ما فرّغت الماء من كوب الفلتر؟
الماء يطلع مع الوقود للحاقنات عند تشغيل المكينة. أغلب ونيت فيها كوب تصريف في الأسفل، فرّغه قبل كل رحلة طويلة.
هل أحتاج أفرّغ هواء النظام بعد التغيير؟
نعم، بعض موديلات ونيت تحتاج تفريغ هواء (Bleeding) من نظام الوقود بعد تغيير الفلتر. لو صعّبت المكينة تشتغل بعد التغيير هذا أول شي تفحصه.
ايش نوع الزيت المقترح لونيت N-Series؟
ونيت N-Series ديزل تستخدم زيت CI-4 بلزوجة 15W-40. متوفر لدينا: شل | زيت محرك هيلكس 15W40.
تصفح المزيد من فلاتر الديزل في متجر سامكس. اطلب الآن وتوصيل سريع لجميع مناطق المملكة
