جوموت | بخاخ منظف الكاربراتير والخانق وبوابة الهواء

يُعد بخاخ تنظيف الكاربراتير وبوابة الهواء من جيموت الحل الأمريكي المثالي والتقليدي لإعادة الحيوية لغرفة احتراق المحرك ونظام سحب الهواء. يأتي المنتج في عبوة معدنية مضغوطة مميزة باللونين الأبيض والأحمر مع غطاء أسود وتصميم يحمل عبارة (JET SPRAY) . تم تزويد هذا المنتج بتركيبة مذيبة عالية الكثافة ونظام ضغط نفاث يضمن إزالة الأوساخ الملتصقة ميكانيكياً وكيميائياً دون عناء.

مواصفات:

• العلامة التجارية: جوموت.
• نوع المنتج: بخاخ منظف الكاربراتير، الخانق، وأجزاء المحرك.
• نوع الدفع: رش نفاث قوي.
• بلد المنشأ: الولايات المتحدة الأمريكية.
• الخصائص الفنية: مادة مذيبة للرواسب الصمغية، سريعة التبخر، لا تترك أي بقايا زيتية خلفها.

فوائد:

• تنظيف نفاث سريع وسهل: يتميز بقوة دفع هيدروليكية عالية تساعد على تفتيت وجرف الأوساخ المستعصية بمجرد الرش، مما يوفر الوقت والجهد.
• إزالة الصمغ والكربون والورنيش: يقضي تماماً على الترسبات الصمغية ، الكربون، والورنيش التي تتراكم داخل الكاربراتير وبوابة الهواء وتعيق حركة صمام الخانق.
• معالجة مشاكل التشغيل الصعب: يساهم بشكل فعال في حل مشاكل تذبذب المحرك، التقطيع (النتعة)، وصعوبة التشغيل في الصباح الناتجة عن تلوث مجاري الهواء والوقود.
• تحسين كفاءة استهلاك الوقود: تنظيف البوابة والكاربراتير يعيد النسبة المثالية لخلط الهواء والوقود، مما يقلل من الانبعاثات الضارة وهدر البنزين.
• متعدد الاستخدامات للأجزاء المعدنية: يمتد مفعوله لتنظيف الوصلات الميكانيكية الخارجية، صمامات PCV، والروابط المعدنية المتسخة بالشحوم الخفيفة.

طريقة استخدام:

1. قم بإيقاف تشغيل المحرك ونزع فلتر الهواء للوصول إلى بوابة الهواء (الثروتل) أو الكاربراتير.
2. رج العبوة جيداً، وقم برش الأجزاء الخارجية والوصلات الميكانيكية المتسخة أولاً لتنظيفها.
3. لتنظيف الكاربراتير/البوابة داخلياً: رش المادة مباشرة داخل غطاء الخانق والمجاري الداخلية.
4. قم بتشغيل المحرك ورش المادة على دفعات قصيرة داخل البوابة أثناء الضغط الخفيف على دواسة الوقود لمنع انطفاء المحرك وتسهيل خروج الكربون عبر العادم.
5. أعد تركيب فلتر الهواء بعد الانتهاء وجفاف المنطقة تماماً.

مناسب لـ:

• سيارات الكاربراتير القديمة، سيارات الحقن الإلكتروني (لتنظيف بوابة الثروتل)، الدراجات النارية، جزازات العشب، وجميع الأجزاء المعدنية غير المطلية التي تتراكم عليها الرواسب الكربونية.

ملاحظة:

• تجنب رش المادة مباشرة على الحساسات الإلكترونية الحساسة (مثل حساس الهواء MAF) أو الأسطح البلاستيكية المطلية؛ لتفادي تأثرها بالمذيبات القوية.