فلتر زيت موبار MO-339 – رام ودودج هيمي 5.7

هيمي 5.7 تحت الكبوت؟ هذا المحرك يحب الزيت النظيف ويكره التنازلات. فلتر موبار MO-339 هو الفلتر الأصلي من فيات كرايسلر (موبار) نفسه، يحبس الرواسب والبرادة المعدنية قبل ما توصل للعمود والصبابات، ويحافظ على ضغط الزيت ثابت في الحر والمشاوير الطويلة.

🚗 يركب على

السيارة	السنوات	المحرك
رام 1500	2009 فما فوق	5.7L V8 هيمي
دودج تشارجر / تشالنجر	2011 فما فوق	5.7L هيمي / 6.4L SRT
كرايسلر 300	2011 فما فوق	5.7L هيمي / 6.4L
جيب جراند شيروكي	2011 فما فوق	5.7L هيمي / 6.4L SRT
دودج دورانجو	2011 فما فوق	5.7L هيمي
جيب كومباس / باتريوت	2007–2014	2.0L / 2.4L

📋 بطاقة القطعة

رقم القطعة	MO-339
أرقام بديلة	04892339AA ، 04892339AB
الماركة	موبار (Mopar) – قطع غيار أصلية
النوع	فلتر زيت محرك (دائري – Spin-on)

⚡ وش تكسب منه؟

• مقاس المصنع بالضبط – نفس الفلتر اللي ينركب في خط الإنتاج، ما فيه تهريب زيت ولا جلدة ما تقفل.
• حماية للمحرك الكبير – يصفّي الرواسب والبرادة اللي تآكل السلندرات وعمود الكامات في محركات V8.
• صمام يمنع رجوع الزيت – الزيت يوصل لأعلى المحرك أول ما تشغّل، وهذا أهم شي في التشغيل الصباحي.

🔧 متى تعرف إن فلترك يبغى تغيير؟

• عدّيت مسافة تغيير الزيت أو طلعت لك رسالة "Oil Change Required".
• الزيت صار غامق وثقيل بسرعة بعد التغيير.
• صوت طقطقة خفيف من أعلى المحرك عند التشغيل البارد.
• لمبة ضغط الزيت تومض أو المؤشر ينزل عن المعتاد.

⏱️ موعد التغيير: مع كل تغيير زيت، تقريباً كل 8,000–10,000 كم، ومع الحر والزحمة والسحب الثقيل والطرق الترابية في السعودية قدّمه لـ 5,000–7,000 كم.

❓ أسئلة سريعة

س: هل يركب على تاهو أو يوكن؟
ج: لا، هذا فلتر موبار لسيارات رام ودودج وكرايسلر وجيب اللي في الجدول. لجنرال موتورز اطلب فلترها الخاص.

س: أقدر أركبه بنفسي؟
ج: إيه، يبغى مفتاح فلتر وصحن لتصريف الزيت. ادهن الجلدة بشوي زيت وشدّه باليد ثلاث أرباع لفة بعد ما تلمس الجلدة.

س: هل هو أصلي؟
ج: نعم، أصلي من موبار (قطع غيار كرايسلر/ستيلانتس الرسمية).

✅ مضمون من وقت الزيت · 💳 قسّطه مع تابي بدون فوائد · 🔎 مو متأكد؟ أرسل لنا رقم الهيكل ونتأكد لك إنه يركب قبل ما تطلب.

🛒 اطلبه الحين – وقت الزيت، لدينا كل ما تحتاجه للعناية بسيارتك.