قاعدة فلنجة خلفي يمين (Rear Right Knuckle / Spindle) لجاك GS8

وصف المنتج:

هذا المنتج هو قاعدة الفلنجة الأصلية (وتسمى أيضاً "الركبة" أو "الهب") لسيارة جاك GS8، مخصصة للجهة الخلفية اليمنى (جهة الراكب). تعتبر هذه القطعة الركيزة الأساسية لنظام التعليق الخلفي، حيث تعمل كحلقة وصل تربط بين مقصات السيارة، المساعدات، ونظام الفرامل مع فلنجة العجلة. تم تصميمها لتتحمل الأوزان العالية والظروف التشغيلية القاسية لضمان ثبات وتوازن السيارة.

الوظيفة الأساسية:

• حمل محور العجلة: توفير نقطة ارتكاز ثابتة ومؤمنة لتركيب فلنجة العجلة والرمان خلفي.
• ربط نظام التعليق: الربط بين المقصات العلوية والسفلية والمساعد لضمان حركة نظام التعليق بشكل متناسق.
• تثبيت نظام الفرامل: توفير قواعد دقيقة لتركيب كليبر الفرامل وحساس الـ ABS.
• توجيه وضبط الزوايا: الحفاظ على وزنية العجلات الخلفية (الكمبر والتو) لضمان عدم تآكل الإطارات بشكل غير متساوٍ.

المواصفات والخصائص:

• اسم القطعة: قاعدة فلنجة / ركبة خلفية (Rear Knuckle / Spindle).
• الجهة: خلفي - يمين (جهة الراكب).
• طراز المركبة: جاك GS8 (GAC GS8).
• الحالة: أصلي.
• المادة: حديد صلب (Cast Iron) أو سبائك معدنية معززة، مصنعة وفق أعلى معايير الأمان لتتحمل الضغوط الميكانيكية العالية.

أعراض تستدعي استبدال قاعدة الفلنجة:

• انحراف وزنية العجلات: صعوبة ضبط ميزان السيارة الخلفي (الكمبر) نتيجة تعرض القاعدة لالتواء بسيط لا يُرى بالعين المجردة.
• الاصطدامات القوية: تعرض العجلة الخلفية لصدمة جانبية (مثل الرصيف أو حادث)، مما يؤدي غالباً لاعوجاج القاعدة.
• توسع مكان الرمان: في حالات نادرة، قد يتسع المجرى الداخلي للرمان داخل القاعدة، مما يسبب اهتزازاً أو صوتاً حتى بعد تغيير الرمان.
• كسر في قواعد الكليبر: تضرر نقاط تثبيت الفرامل أو حساسات السرعة نتيجة فك وتركيب خاطئ أو صدمة.

تنبيه هام: يُرجى التأكد من مطابقة القطعة مع رقم الشاصي الخاص بمركبتك قبل شراء المنتج أو بعد الطلب.