تحسين الدعسة مازدا 6 مازدا 3 مازدا 5 CX-9 CX-7 CX-5 CX-3

وضع وظيفة مقدمة:

وضع HHH (وضع التسارع الاقتصادي)

في وضع التسارع الاقتصادي ، لا يلزم تعديل ، والحد من استهلاك الوقود أثناء التسارع.

وضع لوك (وضع قفل السيارة)

في وضع LOC ، يمكن أن تكون السيارة خاملة فقط ، فقي على دواسة البنزين وليس هناك استجابة. بعد إيقاف تشغيل المحرك ، وسحب منظم العرض ، منظم العرض كمفتاح فتح

وضع OOO (وضع التحكم التلقائي)

يعمل وضع التحكم التلقائي تلقائيًا على ضبط حساسية وحدة التحكم لتناسب ظروف القيادة ، وهو مثالي لأولئك الذين يرغبون في ضبطها ونسيانها. رائعة لقيادة المدينة. التحكم التلقائي هو ما يجعل فريدة من نوعها

وضع CC (وضع المدينة)

يوفر وضع المدينة (1 إلى 9) 9 مستويات الحساسية ، وهذا يسمح للسائق لضبط وحدة تحكم إلى المستوى المطلوب من الحساسية. اختيار المستوى 9. الحد الأقصى لتحسين استجابة التسارع حوالي 30%.

طريقة EE (الوضع الرياضي)

يوفر وضع الرياضة (1 إلى 9) 9 مستويات الحساسية ، وهذا يسمح للسائق لضبط وحدة تحكم إلى المستوى المطلوب من الحساسية. اختيار المستوى 9 وقبضة عجلة القيادة ضيق أو ضرب المستوى 1 لتسريع سلس لطيف. في هذا الوضع ، أقصى استجابة التسارع حوالي 60%.

وضع FF (وضع الرياضة)

يوفر وضع الرياضة (1 إلى 9) 9 مستويات الحساسية ، وهذا يسمح للسائق لضبط وحدة التحكم إلى المستوى المطلوب من الحساسية. اختيار المستوى 9. سرعة المنافسة الشفافة ، سرعة دفع قوية ، استجابة أقصى تسارع حوالي 90%.

وضع PP (وضع السباق)

يوفر وضع وضع السباق (1 إلى 9) 9 مستويات الحساسية ، وهذا يسمح للسائق لضبط وحدة تحكم إلى المستوى المطلوب من الحساسية. اختيار المستوى 9. السرعة الشفافة للمنافسة ، سرعة دفع قوية ، شعور الطيران من القيادة ، فمن المستحسن أن تستخدم في الساحات ، استجابة التسارع القصوى حوالي 120%.

وضع EC (وضع الاقتصاد)

يوفر وضع الاقتصاد (1 إلى 9) 9 مستويات الحساسية ، تم تصميمه للاقتصاد عن طريق تقليل وقت استجابة المسرع. مفيد أيضا عندما كنت على مسارات وتبحث عن المزيد من السيطرة خنق قليلا عند الزحف.

وضع إيقاف التشغيل (الوضع العادي)

يعيد السيارة إلى المعايير