ماكينة فك وتركيب كفرات 26 بوصة فل أوتوماتيك مع ذراع مساعد وخزان هواء APT U-256 PRO

✨ القوة الضاربة للمحترفين.. ماكينة U-256 PRO المتكاملة! ✨

تعتبر APT U-256 PRO الماكينة الأقوى والأشمل في تشكيلة APT. صممت خصيصاً لمراكز الخدمة التي تتعامل مع السيارات الفارهة، الإطارات الرياضية العريضة (Low Profile)، وإطارات الرن فلات (Run-Flat) الصعبة.

تتميز بنظام فل أوتوماتيك (عمود مائل للخلف)، وتأتي مجهزة قياسياً بـ ذراع مساعد طراز 056 (Help Arm) يحتوي على بكرة نايلون لمنع خدش الجنوط ومكبس دوار 360 درجة لتسهيل التركيب. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي على نظام خزان هواء (Air Tank) للضخ السريع (Bead Blaster) للمساعدة في "تطبيع" الإطارات التيوبلس فوراً. تستوعب جنوطاً ضخمة تصل إلى 26 بوصة (تثبيت داخلي).

✅ المميزات الرئيسية:

• نظام فل أوتوماتيك (Full Automatic): عمود رئيسي يميل للخلف أوتوماتيكياً لتوفير مساحة عمل واسعة وسرعة في الأداء.
• ذراع مساعد 056 (Help Arm): ذراع أيمن متعدد الوظائف مع بكرة نايلون ومكبس للمساعدة في فك وتركيب الكفرات القاسية دون إتلاف الجنط.
• سعة عملاقة (26 بوصة): فكوك تثبيت داخلية تصل إلى 26 بوصة وخارجية حتى 23 بوصة، مما يغطي أكبر الجنوط في السوق.
• نظام نفخ سريع (Air Tank): مزودة بخزان هواء ونظام ضخ (Jet Blast) من الفكوك للمساعدة في نفخ الإطارات وعمل "Bead Seating" للإطارات العنيدة.
• حماية الجنوط: أدوات الكبس والفك مزودة بحمايات بلاستيكية ونايلون لضمان عدم ترك أي أثر على الجنوط المطلية أو الكروم.

📋 المواصفات الفنية (Technical Specifications):

• الماركة: APT.
• الموديل: U-256 PRO.
• نظام التشغيل: فل أوتوماتيك (Full Automatic).
• التثبيت الداخلي للجنط: 14 إلى 26 بوصة (14" - 26").
• التثبيت الخارجي للجنط: 12 إلى 23 بوصة (12" - 23").
• أقصى قطر للكفر: 1143 ملم (45 بوصة).
• أقصى عرض للكفر: 406 ملم (16 بوصة).
• ضغط الهواء: 1 - 10 بار.
• مصدر الطاقة: 220-240 فولت (1 فاز).
• قوة المحرك: 0.75 كيلوواط.
• الوزن الصافي/الإجمالي: 285 / 330 كجم.

❓ أسئلة شائعة (FAQ):

• س: ما الفرق بين U-221 و U-256 PRO؟
• ج: موديل U-256 PRO أكبر حجماً (يستوعب 26 بوصة مقابل 24)، ويأتي مجهزاً مسبقاً بالذراع المساعد (Help Arm) وخزان النفخ السريع، بينما U-221 هو الموديل الأساسي بدون هذه الإضافات.
• س: ما فائدة خزان الهواء (Air Tank)؟
• ج: يوفر دفعة هواء قوية جداً من الفكوك (Jaws) تساعد في إغلاق حواف الإطار (Bead) على الجنط فوراً، وهو ضروري جداً عند تركيب إطارات التيوبلس الجديدة التي لا تمسك الهواء بسهولة.