زيادة في القوة تصل إلى 75 حصانًا و79 رطل-قدم من العزم على العجلات في سيارة Nissan Armada / Nissan Patrol وكالة بالكامل

يُركّب جهاز JB4 بسهولة على حساسين يسهل الوصول إليهما داخل حجرة المحرك، ويعمل بالتكامل مع برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الأصلية لإعادة ضبط:

• ضغط التيربو (Boost).
• توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• كمية الوقود (Fueling).

وذلك لتحقيق أفضل أداء ممكن مع تقليل تأخر استجابة الشواحن التوربينية (Turbo Lag).

تركيب سهل وآمن

يتميز الجهاز بتركيب بسيط وغير ملحوظ، وعلى عكس إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Flash/Reflash) التي قد تكون سهلة التركيب ولكن لا يمكن التراجع عنها بالكامل، فإن JB4 لا يغيّر برمجة وحدة التحكم الأصلية.

وبالتالي، لا تدرك وحدة التحكم الإلكترونية أن المحرك يعمل بضغط شحن أو قوة أعلى من مواصفات المصنع.

كما أن:

• استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية يبقى دون تغيير.
• الجهاز متوافق مع جميع أوضاع القيادة (Driving Modes).

تكامل متقدم مع نظام CANbus

على عكس أنظمة التعديل الأقل تطورًا، يتضمن JB4 دعمًا كاملاً لنظام CANbus، مما يسمح له بالحصول على بيانات المحرك المهمة مباشرة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في الوقت الفعلي، ومنها:

• موضع دواسة الوقود.
• موضع صمام الخانق (Throttle Position).
• توقيت الإشعال.
• تصحيحات الوقود (Fuel Trims).
• نسبة الهواء إلى الوقود (AFR).
• رصد ظاهرة الطرق أو الاحتراق المبكر (Engine Knock).
• الغيار الحالي (Gear).
• والعديد من البيانات الأخرى.

أما أجهزة التعديل التي لا تدعم CANbus فلا تستطيع حتى مراقبة هذه البيانات المهمة، فضلاً عن استخدامها لحظيًا ضمن خوارزميات الضبط.

وبفضل هذا التكامل، يستطيع JB4 تحقيق زيادة كبيرة في القوة مع توصيل سلس ومتدرج للأداء والعزم.

خرائط الأداء (Performance Maps)

يتضمن جهاز JB4 عدة خرائط أداء جاهزة، تشمل:

• خريطة لوقود أوكتان 91.
• خريطة لوقود أوكتان 93.
• خريطة إعدادات الوكالة (Factory Map).
• خرائط مخصصة لخلطات الإيثانول E85.
• خريطة لوقود السباقات الخالي من الرصاص (Unleaded Race Gas).

كما يوفر الجهاز العديد من المزايا الإضافية، منها:

• التحكم في ضغط التيربو حسب الغيار (Boost by Gear) لتحسين الانطلاق وتقليل انزلاق الإطارات.
• إمكانية قراءة ومسح أكواد الأعطال (DTCs).
• والعديد من الوظائف الأخرى.
• تم تصنيع جهاز JB4 في الولايات المتحدة الأمريكية، ويأتي مع ضمان لمدة 5 سنوات.

الاتصال اللاسلكي بجهاز JB4

يأتي الجهاز مزودًا بوحدة الاتصال الجديدة JB4 PRO للهواتف الذكية، والتي تتيح الاتصال اللاسلكي بجهاز JB4 عبر تقنية Bluetooth 4.0 مع أجهزة iPhone (iOS) وAndroid.

ومن خلال هذه الميزة يمكنك:

• تسجيل وتحليل بيانات السيارة والمحرك (Data Logging).
• تغيير خرائط الأداء (Performance Maps).
• تحديث البرنامج الثابت (Firmware) لجهاز JB4 عند إصدار تحديثات مجانية جديدة تتضمن:
• تحسينات في الأداء.
• خرائط أكثر قوة.
• ميزات جديدة قيد التطوير.

كما أن وحدة الاتصال الجديدة صُممت بحيث تُثبت بالكامل داخل هيكل جهاز JB4، مما يوفر:

• حماية أفضل من العوامل الجوية.
• مظهرًا أكثر ترتيبًا وانسيابية.

تطبيق JB4PRO المجانييتميز تطبيق JB4PRO بما يلي:

• واجهة استخدام سهلة وبديهية.
• أزرار مساعدة لشرح مختلف الوظائف.
• أدوات متقدمة لتحليل سجلات البيانات (Log Analysis).
• إمكانية تقدير أداء السيارة بناءً على البيانات المسجلة.
• المساعدة في اكتشاف أي مشاكل أو ملاحظات تتعلق بعملية ضبط المحرك (Tuning).

مكاسب الأداء، المميزات، والفوائد لجهاز JB4

• زيادة في القوة تصل إلى 75 حصانًا على العجلات (WHP) و79 رطل-قدم من العزم على العجلات (WTQ) في سيارة وكالة بالكامل.
• تحسين زمن التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة وزمن ربع الميل (¼ Mile).
• يتضمن عدة خرائط أداء تناسب أنواع الوقود المختلفة.
• تركيب سريع وسهل بنظام Plug & Play.
• يدعم خلطات الإيثانول E85.
• إمكانية قراءة ومسح أكواد الأعطال (DTCs).
• عرض وتسجيل ما يصل إلى 40 معلمة مختلفة للمحرك في الوقت الفعلي.
• التحكم في ضغط التيربو حسب الغيار (Boost by Gear) لتحسين التماسك والانطلاق.
• إمكانية التحكم في صمام العادم (Exhaust Flap) في السيارات المدعومة.
• متوافق مع تطبيق JB4PRO المجاني لتسجيل البيانات، وتغيير خرائط الأداء، وضبط الإعدادات.
• يوفر أداءً ووظائف وأنظمة حماية أفضل بكثير من أجهزة Performance Chip التقليدية.
• تكامل كامل مع نظام CANbus OBDII، مما يوفر إمكانيات ضبط وأداء متقدمة.
• يقدم أداءً أفضل من أجهزة التعديل التي لا تتكامل مع نظام CANbus.
• يعمل بسلاسة مماثلة لأداء السيارة من الوكالة.
• متوافق مع جميع أوضاع القيادة.
• لا يؤثر على استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية.
• يتطلب استخدام وقود أوكتان 91 أو أعلى لتحقيق مكاسب الأداء.
• غير مرتبط برقم هيكل السيارة (VIN غير مقفل) ويمكن إزالته بالكامل دون ترك أي أثر، ثم تركيبه على سيارة أخرى أو إعادة بيعه لاحقًا.
• يأتي داخل هيكل متين من الألمنيوم المشغول (Billet Aluminum) لتوفير حماية عالية.
• مصمم ومُجمع في الولايات المتحدة الأمريكية.
• ضمان لمدة 5 سنوات.

السيارات المتوافقة مع جهاز JB4 (محرك VR35DDTT)

• Nissan Armada موديل 2025 فأحدثمحرك V6 سعة 3.5 لتر توين تيربو.
• Nissan Armada NISMO موديل 2025 فأحدثمحرك V6 سعة 3.5 لتر توين تيربو.
• Nissan Patrol موديل 2025 فأحدثمحرك V6 سعة 3.5 لتر توين تيربو.

ما هو جهاز JB4؟

جهاز JB4 هو نظام تعديل أداء Plug & Play مخصص للسيارات المزودة بمحركات تيربو.

يُركّب الجهاز بين حساسات السيارة ووحدة التحكم الإلكترونية DME/ECU (كمبيوتر السيارة)، ويقوم بتعديل الإشارات المتبادلة بينهما لتحسين أداء المحرك وزيادة قوته، مما يجعل السيارة أسرع بشكل ملحوظ.

ورغم أن JB4 ليس النظام الوحيد الذي يعمل بهذه الطريقة، إلا أنه يتميز عن منافسيه بفضل تقنيات أكثر تطورًا، تشمل:

• التكامل الكامل مع نظام CANbus.
• التحكم في الوقود (Fuel Control).
• التحكم في توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• الاتصال بالهاتف الذكي عبر Bluetooth.
• مجموعة واسعة من الميزات المبتكرة والمتقدمة التي لا توفرها أنظمة التعديل الأخرى.

وتقوم شركة Burger Motorsports (BMS) بإصدار تحديثات مجانية بشكل منتظم لخرائط الأداء (Maps) والبرنامج الثابت (Firmware)، مما يضيف تحسينات في الأداء وميزات جديدة مع استمرار تطوير الجهاز.

كما أن جهاز JB4 غير مرتبط برقم هيكل السيارة (VIN)، لذلك يمكن إزالته بسهولة خلال دقائق، ثم تركيبه على سيارة أخرى أو إعادة بيعه لاحقًا.

ويُعد JB4 منذ أكثر من عشر سنوات المعيار الذهبي (Gold Standard) في أجهزة تعديل الأداء Plug & Play للسيارات المزودة بمحركات تيربو، ويُباع في أكثر من 67 دولة حول العالم.

هل يعتبر JB4 تعديلًا حقيقيًا؟

نعم، JB4 هو تعديل حقيقي للمحرك.

من خلال الاتصال بحساسات محددة في السيارة وبنظام CANbus للحصول على بيانات المحرك في الوقت الفعلي، يستطيع JB4 تعديل:

• ضغط التيربو (Boost).
• توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• نسبة الهواء إلى الوقود (AFR).
• تصحيحات الوقود (Fuel Trims).

ويحقق ذلك بدرجة قريبة جدًا من إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Reflash)، ولكن من دون إعادة برمجة كمبيوتر السيارة نفسه أو أن تدرك وحدة التحكم الإلكترونية أن السيارة قد تم تعديلها.

والنتيجة هي:

• زيادة كبيرة في القوة والعزم.
• أداء سلس وآمن.
• الحفاظ على جميع أنظمة الحماية الأصلية للمصنع.
• عدم الحاجة إلى فتح حماية وحدة التحكم الإلكترونية (Unlock ECU) أو ترك أي علامة تدل على تعديلها (ECU Flag).

DYNO RESULTS - Nissan Armada - Patrol 3.5L - Stock vs. JB4Tuned

جميع الأسعار تشمل رسوم الشحن و التوصيل و ضريبة القيمة المضافة.

يستغرق أقل من 14 يوم عمل لإتمام الطلب