زيادة في القوة تصل إلى 75 حصانًا و79 رطل-قدم من العزم على العجلات في سيارة Infiniti QX80 وكالة بالكامل

يُركّب جهاز JB4 بسهولة على حساسين يسهل الوصول إليهما داخل حجرة المحرك، ويعمل بالتكامل مع برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الأصلية لإعادة ضبط:

• ضغط التيربو (Boost).
• توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• كمية الوقود (Fueling).

وذلك لتحقيق أفضل أداء ممكن، مع تقليل تأخر استجابة التيربو (Turbo Lag).

تركيب سهل وآمن

يتميز الجهاز بتركيب بسيط وغير ملحوظ، وعلى عكس إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Flash/Reflash) التي قد تكون سهلة التركيب ولكن لا يمكن إزالتها بالكامل، فإن JB4 لا يغيّر برمجة وحدة التحكم الأصلية.

وبالتالي، لا تدرك وحدة التحكم الإلكترونية أن المحرك يعمل بضغط شحن أو قوة أعلى من إعدادات المصنع.

كما أن:

• استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية يبقى دون تغيير.
• الجهاز متوافق مع جميع أوضاع القيادة (Driving Modes).

تكامل متقدم مع نظام CANbus

على عكس أنظمة التعديل الأقل تطورًا، يتضمن JB4 دعمًا كاملاً لنظام CANbus، مما يسمح له باستقبال بيانات المحرك المهمة مباشرة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في الوقت الفعلي، ومنها:

• موضع دواسة الوقود.
• موضع صمام الخانق (Throttle Position).
• توقيت الإشعال.
• تصحيحات الوقود (Fuel Trims).
• نسبة الهواء إلى الوقود (AFR).
• رصد ظاهرة الطرق أو الاحتراق المبكر (Engine Knock).
• الغيار الحالي (Gear).
• والعديد من البيانات الأخرى.

أما أجهزة التعديل التي لا تدعم CANbus، فلا تستطيع حتى مراقبة هذه البيانات المهمة، فضلاً عن استخدامها لحظيًا في خوارزميات الضبط.

وبفضل هذا التكامل، يستطيع JB4 تحقيق زيادة كبيرة في القوة مع توصيل سلس ومتدرج للعزم والأداء.

خرائط الأداء (Performance Maps)

يحتوي جهاز JB4 على عدة خرائط أداء جاهزة، تشمل:

• خريطة لوقود أوكتان 91.
• خريطة لوقود أوكتان 93.
• خريطة إعدادات الوكالة (Factory Map).
• خرائط لخلطات الإيثانول E85.
• خريطة لوقود السباقات الخالي من الرصاص (Unleaded Race Gas).

كما يوفر الجهاز العديد من المزايا، منها:

• التحكم في ضغط التيربو حسب الغيار (Boost by Gear) لتحسين الانطلاق وتقليل انزلاق الإطارات.
• قراءة ومسح أكواد الأعطال (DTCs).
• والعديد من الوظائف الأخرى.
• يُصنع جهاز JB4 في الولايات المتحدة الأمريكية، ويأتي مع ضمان لمدة 5 سنوات.

الاتصال اللاسلكي بجهاز JB4

يأتي الجهاز مزودًا بوحدة الاتصال الجديدة JB4 PRO للهواتف الذكية، والتي تتيح الاتصال اللاسلكي بجهاز JB4 عبر تقنية Bluetooth 4.0 مع أجهزة iPhone (iOS) وAndroid.

ومن خلال هذه الميزة يمكنك:

• تسجيل وتحليل بيانات السيارة والمحرك (Data Logging).
• تغيير خرائط الأداء (Performance Maps).
• تحديث البرنامج الثابت (Firmware) لجهاز JB4 عند إصدار تحديثات مجانية جديدة تتضمن:
• تحسينات في الأداء.
• خرائط أكثر قوة.
• ميزات جديدة قيد التطوير.

كما أن وحدة الاتصال الجديدة صُممت بحيث تُثبت بالكامل داخل هيكل جهاز JB4، مما يوفر:

• حماية أفضل من العوامل الجوية.
• مظهرًا أكثر ترتيبًا وانسيابية.

تطبيق JB4PRO المجاني

يتميز تطبيق JB4PRO بواجهة استخدام سهلة وبديهية، ويشمل:

• أزرار مساعدة لشرح مختلف الوظائف.
• أدوات متقدمة لتحليل سجلات البيانات (Log Analysis).
• إمكانية تقدير أداء السيارة بناءً على البيانات المسجلة.
• المساعدة في اكتشاف أي مشاكل أو ملاحظات تتعلق بعملية ضبط المحرك (Tuning).
• وبذلك يمنحك التطبيق تحكمًا كاملاً في إعدادات جهاز JB4 ومتابعة أداء سيارتك بسهولة مباشرة من هاتفك الذكي.

مكاسب الأداء، المميزات، والفوائد لجهاز JB4

• زيادة في القوة تصل إلى 75 حصانًا على العجلات (WHP) و79 رطل-قدم من العزم على العجلات (WTQ) في سيارة وكالة بالكامل.
• تحسين زمن التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة وزمن ربع الميل (¼ Mile).
• يأتي محمّلًا مسبقًا ببرنامج JB4 المخصص لسيارة Infiniti QX80، ويحتوي على ما يصل إلى 8 خرائط أداء (Maps) تناسب أنواع الوقود ومستويات التعديل المختلفة.
• يدعم خرائط مخصصة لخلطات الإيثانول E85.
• إمكانية قراءة ومسح أكواد الأعطال (DTCs).
• عرض وتسجيل ما يصل إلى 40 مؤشرًا أو معلمة مختلفة للمحرك في الوقت الفعلي عبر تطبيق JB4PRO.
• إمكانية التحكم في ضغط التيربو حسب الغيار الأول والثاني والثالث (Boost by Gear) عبر تطبيق JB4PRO للحصول على أفضل انطلاقة.
• إمكانية التحكم في صمام العادم (Exhaust Flap) في معظم السيارات التي يدعمها جهاز JB4.
• متوافق مع تطبيق JB4PRO المجاني لتسجيل البيانات، وتغيير خرائط الأداء، وضبط الإعدادات من الهاتف الذكي.
• يوفر أداءً ووظائف وأنظمة حماية أكثر بكثير من أجهزة Performance Chip التقليدية.
• تركيب سريع وسهل بنظام Plug & Play.
• تكامل كامل مع CANbus OBDII، مما يوفر إمكانيات ضبط وأداء متقدمة لا تضاهيها الأنظمة التقليدية.
• يقدم أداءً أفضل من أجهزة التعديل التي لا تتكامل مع نظام CANbus.
• يعمل بسلاسة مماثلة للسيارة بحالتها الأصلية، وكأنها خرجت من المصنع بهذا الأداء.
• متوافق مع جميع أوضاع القيادة (Driving Modes).
• لا يؤثر على استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية.
• يتطلب استخدام وقود أوكتان 91 أو أعلى لتحقيق مكاسب الأداء.
• غير مرتبط برقم هيكل السيارة (VIN غير مقفل) ويمكن إزالته بالكامل دون ترك أي أثر، ثم تركيبه على سيارة أخرى أو إعادة بيعه لاحقًا.
• يأتي داخل هيكل متين من الألمنيوم المشغول (Billet Aluminum) لتوفير حماية عالية للجهاز.
• مصمم ومُجمع في الولايات المتحدة الأمريكية.
• ضمان لمدة 5 سنوات.

السيارات المتوافقة مع جهاز JB4

• Infiniti QX80 موديل 2025 فأحدث محرك 3.5 لتر V6 توين تيربو رمز المحرك: VR35DDTT

ما هو جهاز JB4؟

جهاز JB4 هو نظام تعديل أداء Plug & Play مخصص للسيارات المزودة بمحركات تيربو.

يُركّب الجهاز بين حساسات السيارة ووحدة التحكم الإلكترونية DME/ECU (كمبيوتر السيارة)، ويقوم بتعديل الإشارات المتبادلة بينهما لتحسين أداء المحرك وزيادة قوته، مما يجعل السيارة أسرع بشكل ملحوظ.

ورغم أن JB4 ليس النظام الوحيد الذي يعمل بهذه الطريقة، إلا أنه يتميز عن منافسيه بفضل تقنيات أكثر تطورًا، تشمل:

• التكامل الكامل مع نظام CANbus.
• التحكم في الوقود (Fuel Control).
• التحكم في توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• الاتصال بالهاتف الذكي عبر Bluetooth.
• مجموعة واسعة من الميزات المبتكرة والمتقدمة التي لا توفرها أنظمة التعديل الأخرى.

وتقوم شركة Burger Motorsports (BMS) بإصدار تحديثات مجانية بشكل منتظم لخرائط الأداء (Maps) والبرنامج الثابت (Firmware)، مما يضيف تحسينات في الأداء وميزات جديدة مع استمرار تطوير الجهاز.

كما أن جهاز JB4 غير مرتبط برقم هيكل السيارة (VIN)، لذلك يمكن إزالته بسهولة خلال دقائق، ثم تركيبه على سيارة أخرى أو إعادة بيعه لاحقًا.

ويُعد JB4 منذ أكثر من عشر سنوات المعيار الذهبي (Gold Standard) في أجهزة تعديل الأداء Plug & Play للسيارات المزودة بمحركات تيربو، ويُباع في أكثر من 67 دولة حول العالم.

هل يعتبر JB4 تعديلًا حقيقيًا؟

نعم، JB4 هو تعديل حقيقي للمحرك.

من خلال الاتصال بحساسات محددة في السيارة وبنظام CANbus للحصول على بيانات المحرك في الوقت الفعلي، يستطيع JB4 تعديل:

• ضغط التيربو (Boost).
• توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• نسبة الهواء إلى الوقود (AFR).
• تصحيحات الوقود (Fuel Trims).

ويحقق ذلك بدرجة قريبة جدًا من إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Reflash)، ولكن من دون إعادة برمجة كمبيوتر السيارة نفسه أو أن تدرك وحدة التحكم الإلكترونية أن السيارة قد تم تعديلها.

والنتيجة هي:

• زيادة كبيرة في القوة والعزم.
• أداء سلس وآمن.
• الحفاظ على جميع أنظمة الحماية الأصلية للمصنع.
• عدم الحاجة إلى فتح حماية وحدة التحكم الإلكترونية (Unlock ECU) أو ترك أي علامة تدل على تعديلها (ECU Flag).

نتائج الداينو (DYNO RESULTS)

• مقارنة أداء سيارة Infiniti QX80 بالحالة الأصلية (Stock) مقابل السيارة بعد تركيب وضبط جهاز JB4 (JB4 Tuned).

جميع الأسعار تشمل رسوم الشحن و التوصيل و ضريبة القيمة المضافة.

يستغرق أقل من 14 يوم عمل لإتمام الطلب