زيادة في القوة تصل إلى 122 حصانًا على العجلات (WHP) في سيارة Ford Raptor R سوبرتشارج وكالة بالكامل، دون مخاطر إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Flash).

يتم توصيل جهاز JB4 بحساسين فقط يسهل الوصول إليهما داخل حجرة المحرك، ويعمل بالتكامل مع برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) الأصلية لإعادة ضبط:

• ضغط الشاحن (Boost).
• توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• كمية الوقود (Fueling).

وذلك لتحقيق أفضل أداء ممكن وزيادة استجابة المحرك.

تركيب سهل وآمن

يتميز الجهاز بتركيب بسيط وغير ملحوظ، وعلى عكس إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Flash)، والتي قد تكون سهلة التركيب ولكن لا يمكن التراجع عنها بالكامل، فإن JB4 لا يغير برمجة وحدة التحكم الأصلية.

وبالتالي، لا تدرك وحدة التحكم الإلكترونية أن المحرك يولد قوة أكبر من مواصفات المصنع.

كما أن:

• استهلاك الوقود أثناء القيادة العادية يبقى دون تغيير.
• الجهاز متوافق مع جميع أوضاع القيادة، بما في ذلك وضع سحب المقطورات (Towing Mode).

تكامل كامل مع نظام CANbus

على عكس أنظمة التعديل الأقل تطورًا، يضم JB4 تكاملًا كاملًا مع نظام CANbus، مما يسمح له بالحصول على بيانات المحرك المهمة مباشرة من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في الوقت الفعلي، مثل:

• موضع دواسة الوقود.
• موضع صمام الخانق (Throttle Position).
• توقيت الإشعال.
• تصحيحات الوقود (Fuel Trims).
• نسبة الهواء إلى الوقود (Air/Fuel Ratio - AFR).
• رصد ظاهرة الطرق أو الاحتراق المبكر (Engine Knock).
• الغيار الحالي (Gear).
• والعديد من البيانات الأخرى.

أما أجهزة التعديل التي لا تدعم CANbus فلا تستطيع حتى مراقبة هذه البيانات المهمة، فضلاً عن استخدامها لحظيًا ضمن خوارزميات الضبط.

وبفضل هذا التكامل، يستطيع JB4 تقديم زيادة كبيرة في القوة مع تسليم سلس ومتدرج للأداء.

خرائط الأداء (Performance Maps)

يتضمن جهاز JB4 عدة خرائط أداء جاهزة، منها:

• خريطة لوقود أوكتان 91.
• خريطة لوقود أوكتان 93.
• خريطة إعدادات الوكالة (Factory Map).
• وضع Valet (وضع تسليم السيارة أو القيادة المقيدة).
• خرائط مخصصة لخلطات الإيثانول E85.
• خريطة لوقود السباقات الخالي من الرصاص (Unleaded Race Fuel).

كما يوفر الجهاز:

• التحكم في ضغط الشاحن حسب الغيار (Boost by Gear) لتحسين الانطلاق وتقليل انزلاق الإطارات.
• إمكانية قراءة ومسح أكواد الأعطال (DTCs).
• والعديد من الميزات الأخرى.
• تم تصميم جهاز JB4 في الولايات المتحدة الأمريكية، ويأتي مع ضمان لمدة 5 سنوات.

الاتصال اللاسلكي بجهاز JB4

يأتي الجهاز مزودًا بمحول Bluetooth الجديد JB4PRO بالإضافة إلى التطبيق المجاني JB4PRO.

يتيح لك تطبيق JB4PRO ما يلي:

• تسجيل وتحليل بيانات السيارة والمحرك (Data Logging).
• تغيير خرائط الأداء (Performance Maps).
• تحديث البرنامج الثابت (Firmware) لجهاز JB4 عند إصدار تحديثات مجانية جديدة تتضمن:
• تحسينات في الأداء.
• خرائط أكثر قوة.
• ميزات جديدة قيد التطوير.

ويتميز التطبيق بواجهة استخدام سهلة وبديهية، بالإضافة إلى:

• أزرار مساعدة لشرح الوظائف.
• أدوات متقدمة لتحليل سجلات البيانات (Log Analysis).
• إمكانية تقدير أداء السيارة.
• المساعدة في اكتشاف أي مشاكل أو ملاحظات متعلقة بعملية الضبط (Tuning).

زيادة القوة، المميزات، والفوائد

• زيادة في القوة تصل إلى 120 حصانًا على العجلات (WHP) في سيارة وكالة بالكامل.
• تحسين زمن التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة وزمن ربع الميل (¼ Mile).
• يتضمن عدة خرائط أداء تناسب أنواع الوقود المختلفة.
• تركيب سريع وسهل بنظام Plug & Play.
• يدعم خلطات الإيثانول E85.
• إمكانية قراءة ومسح أكواد الأعطال (DTCs).
• عرض وتسجيل ما يصل إلى 40 معلمة مختلفة للمحرك في الوقت الفعلي.
• التحكم في ضغط الشاحن حسب الغيار (Boost by Gear) لتحسين التماسك والانطلاق.
• إمكانية التحكم في صمام العادم (Exhaust Flap) في السيارات المدعومة.
• متوافق مع تطبيق JB4PRO المجاني.
• يوفر أداءً ووظائف وأنظمة حماية أفضل من أجهزة Performance Chip التقليدية.
• تكامل كامل مع نظام CANbus.
• يعمل بسلاسة مماثلة لأداء السيارة من الوكالة.
• متوافق مع جميع أوضاع القيادة.
• لا يؤثر على استهلاك الوقود أثناء القيادة اليومية.
• يتطلب استخدام وقود ممتاز بأوكتان 91 أو أعلى لتحقيق مكاسب الأداء.
• غير مرتبط برقم هيكل السيارة (VIN غير مقفل) ويمكن إزالته بالكامل دون ترك أي أثر.
• يأتي داخل هيكل متين من الألمنيوم المشغول (Billet Aluminum).
• مصمم ومُجمع في الولايات المتحدة الأمريكية.
• ضمان لمدة 5 سنوات.

السيارات المتوافقة (Vehicle Fitment)

• Ford F-150 Raptor R موديل 2023 فأحدث بمحرك 5.2 لتر سوبرتشارج.
• Ford Mustang Shelby GT500 موديلات 2020–2022 بمحرك 5.2 لتر سوبرتشارج.

ما هو جهاز JB4؟

جهاز JB4 هو نظام تعديل أداء Plug & Play مخصص للسيارات المزودة بمحركات مزودة بشاحن (توربو أو سوبرتشارج).

يتم تركيب الجهاز بين حساسات السيارة ووحدة التحكم الإلكترونية DME/ECU (كمبيوتر السيارة)، ويقوم بتعديل الإشارات المتبادلة بينهما لتحسين أداء المحرك وزيادة قوته، مما يجعل السيارة أسرع بشكل ملحوظ.

ورغم أن JB4 ليس النظام الوحيد الذي يعمل بهذه الطريقة، إلا أنه يتميز عن منافسيه بفضل تقنيات أكثر تطورًا، تشمل:

• التكامل الكامل مع نظام CANbus.
• التحكم في الوقود.
• التحكم في توقيت الإشعال.
• الاتصال بالهاتف الذكي عبر Bluetooth.
• مجموعة كبيرة من الميزات المبتكرة والمتقدمة التي لا توفرها أنظمة التعديل الأخرى.

وتقوم شركة Burger Motorsports (BMS) بإصدار تحديثات مجانية بشكل منتظم لخرائط الأداء (Maps) والبرنامج الثابت (Firmware)، مما يضيف تحسينات في الأداء وميزات جديدة مع استمرار تطوير الجهاز.

كما أن جهاز JB4 غير مرتبط برقم هيكل السيارة (VIN)، لذلك يمكن إزالته بسهولة ونقله إلى سيارة أخرى أو إعادة بيعه لاحقًا.

ويُعد JB4 منذ أكثر من عشر سنوات المعيار الذهبي (Gold Standard) في أجهزة تعديل الأداء Plug & Play للسيارات المزودة بالشواحن، ويُباع في أكثر من 67 دولة حول العالم.

هل يعتبر JB4 تعديلًا حقيقيًا؟

نعم، JB4 هو تعديل حقيقي للمحرك.

من خلال الاتصال بحساسات محددة في السيارة وبنظام CANbus للحصول على بيانات المحرك في الوقت الفعلي، يستطيع JB4 تعديل:

• ضغط الشاحن (Boost).
• توقيت الإشعال (Ignition Timing).
• نسبة الهواء إلى الوقود (AFR).
• تصحيحات الوقود (Fuel Trims).

ويحقق ذلك بدرجة قريبة جدًا من إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU Reflash)، ولكن من دون إعادة برمجة كمبيوتر السيارة نفسه أو أن تدرك وحدة التحكم الإلكترونية أن السيارة قد تم تعديلها.

والنتيجة هي:

• زيادة كبيرة في القوة والعزم.
• أداء سلس وآمن.
• الحفاظ على جميع أنظمة الحماية الأصلية التي وضعتها الشركة المصنعة.
• عدم الحاجة إلى فتح حماية وحدة التحكم الإلكترونية (Unlock ECU) أو ترك أي علامة تدل على تعديلها (ECU Flag). 

جميع الأسعار تشمل رسوم الشحن و التوصيل و ضريبة القيمة المضافة.

يستغرق أقل من 14 يوم عمل لإتمام الطلب